[swamp lord]

Цитата: (Tim1972 @ 10.6.2012, 12:34) Евгений, вопрос: а что насчет тяги панара? Вы её переделывали? У меня на 46 см сзади, резинки тяги что-то некрасивыми стали (раздавило?). А на 49 см?

их будет выдавливать , нужно регулируемую делать, у меня их выдавило даже на пружинах от короллы

[swamp lord]

Цитата: (rushhh @ 18.6.2012, 3:15) а ! ещё хотел спросить у меня на тяге панара стоит датчик , какова его функция кто знает ?

очень интересно , может это грузик какой-нибудь

[odindoma70]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 18.6.2012, 14:32) спасибо! но мне надо 343434...

PROBOX/SUCCEED KYB 343434:
сжатое состояние, до упора: 323 мм(32.3 см);
расжатое, до упора: 514 мм(51.4 см).

[Евгенийсамарский]

Цитата: (odindoma70 @ 18.6.2012, 9:41) PROBOX/SUCCEED KYB 343434: сжатое состояние, до упора: 323 мм(32.3 см); расжатое, до упора: 514 мм(51.4 см).

спасибо!
пс
подстава! они короче ШНИВских!!!
я думал длиннее!

[Tim1972]

Цитата: (rushhh @ 18.6.2012, 3:15) а ! ещё хотел спросить у меня на тяге панара стоит датчик , какова его функция кто знает ?

Полез смотреть, что же все-таки постукивает сзади, как будто бы гайка какая-то отвинтилась.
Увидел, что на тяге панара стоит какая-то электрическая хрень с разъемом, ровно посерединке!!! Около "косточки", соединяющей тягу панара и кронштейн в середине.

Провод уходит куда-то в заднюю часть авто.

1. ЧТО ЭТО?
2. Номер "косточки" кто знает? У меня она погромыхивает...

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Tim1972 @ 18.6.2012, 13:39) Полез смотреть, что же все-таки постукивает сзади, как будто бы гайка какая-то отвинтилась. Увидел, что на тяге панара стоит какая-то электрическая хрень с разъемом, ровно посерединке!!! Около "косточки", соединяющей тягу панара и кронштейн в середине. Провод уходит куда-то в заднюю часть авто. 1. ЧТО ЭТО? 2. Номер "косточки" кто знает? У меня она погромыхивает...

вот фото снизу...покажите пальцем!
[attachment=31607:DSC01482.JPG]

[rushhh]

вот фото не моё но у меня так же ..........

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Евгенийсамарский]

Цитата: (rushhh @ 18.6.2012, 17:11) вот фото не моё но у меня так же ..........

ксенон в штате?

[rushhh]

да ксенон есть

[Евгенийсамарский]

Цитата: (rushhh @ 18.6.2012, 17:20) да ксенон есть

думаю, это он! родимый!
автоматическая регулировка угла наклона светового пучка!

[rushhh]

о интересно , как нибудь попробую поэксперементировать

вот япошки чё только не придумают )

[Евгенийсамарский]

Цитата: (rushhh @ 18.6.2012, 17:24) о интересно , как нибудь попробую поэксперементировать вот япошки чё только не придумают )

Sensor sub-assy, height control, rear lh
89408-B4020
[attachment=31609:Electron..._control.JPG]

[Евгенийсамарский]

продолжим...
хочу разобраться с Панаром...
[attachment=31610:тяга_Панара_01.JPG]
допустим А-точка крепления Панара к авто,
допустим АВ-длина Панара = 1000мм,
допустим при лифте 50мм точка В(крепление Панара к мосту)
переходит в точку С...
тогда по Т.ПИФ. АС=корень(АВхАВ+ВСхВС)=1001,3мм!
таким образом Панара нужно удлиннить всего на 1,3мм...
это же на уровне погрешности!
из-за этого сыр-бор? или я чего-то пропустил?

пс
при лифте: только ЗАД(пружины ПРОБОКС+проставки)
расстояние от задней оси до крыла 480мм резинки на Панаре НЕ ВЫВОРАЧИВАЕТ!

ппс
вот чувствую, где-то подвох засел...

[swamp lord]

помимо длинны , она в принципе не так важна на мой взгляд , как угол осей крепления панары , к кузову и к мосту в этих осях крепления появляется не приятный угол он и выдавливает резинки , он меняется из за того что мост уходит в низ

если смотреть на ротец панары оси крепления будут как-то так выглядеть , и соответственно резинки самое слабое место в панаре , оси будут стремится вернутся в параллельное состояние и будут выжимать резинки ну и недостаток длины панары будет усугублять все это

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Евгенийсамарский]

по теме:
рассказываю...
станок для навивки бочкообразных пружин в Барнауле разобрали для профилактики,
но когда соберут, не знаю...
поэтому пообщавшись с Владимиром,
мы решили , что как раз подойдут пружины от ПРОБОКСА (длина 320мм, диаметр 125-130мм,
диаметр прутка 13,2мм...я о них уже писал выше...единственное ошибка, в них 6 витков , а не 5)
тем более они были в наличии(кстати ещё осталось 2-3 пары!)
договорились, что я их аккуратно обкатаю, и , ежели все "путем" оставлю себе...
(не! не подумайте! не бесплатно! они мне обошлись: пара за 1980руб+300руб доставка)
ежели не подойдут, то отправлю назад и буду ожидать сборки станка и изготавления с учетом пожеланий...

вот результат "обкатки" на стенде:
[attachment=31612:ABCD0002.JPG]
жесткость увеличилась (как по заказу) на 16%
на авто они мне действительно понравились!!! поведение авто 5+!!!
а вот "лифт" чересчур... жопа взлетела до 510-520мм!
лично для меня это много!
для себя решил их оставить и подрезать с кажной стороны на 10мм, итого 20мм!
там как раз на оконечных витках краешки на следующий виток заходят...
их и кромсану!!!
[attachment=31615:DSC02862_1.JPG]
получаем 490 искомых мм, увеличенную жесткость , отсутствие проставок!
а вот нагрузочный график!(красная линия параллельна изначальной голубенькой, но ниже на 20мм)
и "контрольная точка" на месте!
[attachment=31614:ABCD0002_1.JPG]

[Евгенийсамарский]

Цитата: (swamp lord @ 18.6.2012, 22:51) помимо длинны , она в принципе не так важна на мой взгляд , как угол осей крепления панары , к кузову и к мосту в этих осях крепления появляется не приятный угол он и выдавливает резинки , он меняется из за того что мост уходит в низ если смотреть на ротец панары оси крепления будут как-то так выглядеть , и соответственно резинки самое слабое место в панаре , оси будут стремится вернутся в параллельное состояние и будут выжимать резинки ну и недостаток длины панары будет усугублять все это

мост смещается вниз и ВПЕРЁД! понял! ну , посмотрим...

[Serjant23rus]

Жень можно будет Владимиру заказать сразу задние пружины на 20мм укороченные относительно твоего заказа? на твоих фотках видно что зад сильно задрало

[Евгенийсамарский]

многие были правы насчет аммортизаторов!
винюсь!!! простите!

возьму себе от ШНИВЫ! они наиболее длинные, как оказалось длиннее чем КАЯБ 343434!
кто будет делать лифт до 48см можно оставить простые нивовские!
при таком "лифте" уже давно катаю...ни ударов, ни неудобств! все хорошо!
а вот кто пожелает оставить полный лифт, нужно поискать аммортизаторы
с "длинной раскрытия" около 560мм!

вот данные:
при полном лифте=510-520мм аммортизатор "раскрыт" до 450-455мм,
те остаток всего 50мм(от 500-НИВА) для хода вниз!
аммортизаторы установлены под углом(расчет приводить не буду),
поэтому ход подвески будет ещё меньше...коэффициент 1,125
(ось перемещается на 100мм, аммортизатор сжимается\разжимается на 112,5мм)

при лифте 490мм аммортизаторы "раскрыты"примерно на 430мм...
таким образи буду иметь в запасе почти 100мм хода отбоя(ШНИВА=527мм)

[Евгенийсамарский]

Цитата: (Serjant23rus @ 18.6.2012, 23:45) Жень можно будет Владимиру заказать сразу задние пружины на 20мм укороченные относительно твоего заказа? на твоих фотках видно что зад сильно задрало

я не знаю! мы с ним не друзья, ни сватья...
если будете заказывать новые, то у него есть все расчеты, которые производились изначально...
именно под наш авто!
посмотрите на несколько страниц раньше...
это не заказ, это то , что было в наличии!!!
(напоминаю у него не складе ещё 2-3 комплекта...)
я просто ждать станка не захотел! не жалею об этом!
всего то болгаркой чикнуть! и кузбаслаком смазать!

[Евгенийсамарский]

1 с пружинами решено!
2 с аммортизаторами решено!
3 Панар-остался!
4 нужно удлиннить тормозные шланги!
или перенести крепления точек на кузове!
пс
там стоят шланги:
с обоих сторон "железки" с внутренней резьбой на 10мм(шаг не знаю)
длина резиновой части примерно 210мм...нужно 270-300мм!!!
кто знает от чего подойдет???

ппс
swamp lord, как с этим боролся???