Цитата: (Евгенийсамарский @ 18.6.2012, 23:57) возьму себе от ШНИВЫ! они наиболее длинные, как оказалось длиннее чем КАЯБ 343434! кто будет делать лифт до 48см можно оставить простые нивовские! при таком "лифте" уже давно катаю...ни ударов, ни неудобств! все хорошо! а вот кто пожелает оставить полный лифт, нужно поискать аммортизаторы с "длинной раскрытия" около 560мм! вот данные: при полном лифте=510-520мм аммортизатор "раскрыт" до 450-455мм, те остаток всего 50мм(от 500-НИВА) для хода вниз! аммортизаторы установлены под углом(расчет приводить не буду), поэтому ход подвески будет ещё меньше...коэффициент 1,125 (ось перемещается на 100мм, аммортизатор сжимается\разжимается на 112,5мм) при лифте 490мм аммортизаторы "раскрыты"примерно на 430мм... таким образи буду иметь в запасе почти 100мм хода отбоя(ШНИВА=527мм)

а на сжатии как будут себя вести более длинные ? если 100 мм есть сверху то значит шток на эти 100 мм внутри и значит ход сжатия на 100 мм меньше

потом еще обратите внимание на крестовину кардана как она себя ведет при полностью вывешенной подвеске и более длинном амортизаторе

Цитата: (Евгенийсамарский @ 19.6.2012, 0:08) 1 с пружинами решено! 2 с аммортизаторами решено! 3 Панар-остался! 4 нужно удлиннить тормозные шланги! или перенести крепления точек на кузове! пс там стоят шланги: с обоих сторон "железки" с внутренней резьбой на 10мм(шаг не знаю) длина резиновой части примерно 210мм...нужно 270-300мм!!! кто знает от чего подойдет??? ппс swamp lord, как с этим боролся???

ставил не я , загляну что там и как

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 8:55) а на сжатии как будут себя вести более длинные ? если 100 мм есть сверху то значит шток на эти 100 мм внутри и значит ход сжатия на 100 мм меньше ...

так если в аммортизатор "в среднем положении" , то у него ход сжатия есть и ход отбоя так же присутствует!
пример:
я собираюсь оставить лифт сзади "490мм"(нашь условный)
таким образом аммортизаторы от ШНИВЫ будут раскрыты до 430мм!
до полного раскрытия 527мм -ход отбоя 97мм...
до полного сжатия 325мм-ход сжатия 105мм.

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 8:59) ставил не я , загляну что там и как

был бы благодарен! сфотай!

пс
Андрей, и ещё ты обещал померить расстояние от оси до крыла...

Цитата: (Евгенийсамарский @ 18.6.2012, 23:57) многие были правы насчет аммортизаторов! винюсь!!! простите! возьму себе от ШНИВЫ! они наиболее длинные, как оказалось длиннее чем КАЯБ 343434! кто будет делать лифт до 48см можно оставить простые нивовские! при таком "лифте" уже давно катаю...ни ударов, ни неудобств! все хорошо! а вот кто пожелает оставить полный лифт, нужно поискать аммортизаторы с "длинной раскрытия" около 560мм! вот данные: при полном лифте=510-520мм аммортизатор "раскрыт" до 450-455мм, те остаток всего 50мм(от 500-НИВА) для хода вниз! аммортизаторы установлены под углом(расчет приводить не буду), поэтому ход подвески будет ещё меньше...коэффициент 1,125 (ось перемещается на 100мм, аммортизатор сжимается\разжимается на 112,5мм) при лифте 490мм аммортизаторы "раскрыты"примерно на 430мм... таким образи буду иметь в запасе почти 100мм хода отбоя(ШНИВА=527мм)

кстати, кто дружит с напильником, можно удлиннитель\косынку сделать на верхнее крепление...

Цитата: (Евгенийсамарский @ 19.6.2012, 9:25) так если в аммортизатор "в среднем положении" , то у него ход сжатия есть и ход отбоя так же присутствует! пример: я собираюсь оставить лифт сзади "490мм"(нашь условный) таким образом аммортизаторы от ШНИВЫ будут раскрыты до 430мм! до полного раскрытия 527мм -ход отбоя 97мм... до полного сжатия 325мм-ход сжатия 105мм.

в общем чота я с этими мм запутался всегда считал что в подвеске ограничителем ходя является амортизатор если он будет длиннее то на хорошей ямке может вылететь пружина

я бы выбирал амортизатор так поставил пружины и опустил машину до касания колеса пола , потом померил расстояние между местами крепления амортизатора , вычел бы 1см или 2 см и это у меня получилась бы длина раскрытого амортизатора и с рулеткой на рынок

Цитата: (Евгенийсамарский @ 19.6.2012, 9:27) был бы благодарен! сфотай! пс Андрей, и ещё ты обещал померить расстояние от оси до крыла...

сегодня постараюсь замерить и пофоткать

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 10:27) в общем чота я с этими мм запутался всегда считал что в подвеске ограничителем ходя является амортизатор если он будет длиннее то на хорошей ямке может вылететь пружина я бы выбирал амортизатор так поставил пружины и опустил машину до касания колеса пола , потом померил расстояние между местами крепления амортизатора , вычел бы 1см или 2 см и это у меня получилась бы длина раскрытого амортизатора и с рулеткой на рынок

я теже цыфры и написал!
"...
пример:
я собираюсь оставить лифт сзади "490мм"(наш условный)-это расстояние от оси колеса до крыла...

таким образом аммортизаторы от ШНИВЫ будут раскрыты до 430мм!-момент касания колеса земли,
расстояние между точками крепления аммортизатора...

до полного раскрытия 527мм -ход отбоя 97мм...-в одну сторону
до полного сжатия 325мм-ход сжатия 105мм...-в другую."

Цитата: (Евгенийсамарский @ 18.6.2012, 23:57) ... а вот кто пожелает оставить полный лифт, нужно поискать аммортизаторы с "длинной полного раскрытия" около 560мм! ...

вот вам например:
амортизаторов Rancho 9000
маркировка МАХ MIN ХОД
RS9008 22,36 13,68 8,68

RS9125 22,83 13,97 8,86

RS9118 22,80 13,94 8,86

*1дюйм=25,4мм

Цитата: (Евгенийсамарский @ 19.6.2012, 10:56) я теже цыфры и написал! "... пример: я собираюсь оставить лифт сзади "490мм"(наш условный)-это расстояние от оси колеса до крыла... таким образом аммортизаторы от ШНИВЫ будут раскрыты до 430мм!-момент касания колеса земли, расстояние между точками крепления аммортизатора... до полного раскрытия 527мм -ход отбоя 97мм...-в одну сторону до полного сжатия 325мм-ход сжатия 105мм...-в другую."

прочитал 16,5 раз про мм опять не понял , чота я сегодня туплю как-то , но больше не понял почему привязк а идет к крылу и оси ???

зачем так все сложно

ставим пружины ,опускаем до касания , замеряем длину амортизатора и длину панары , 2 цифры в итоге

покупаем амортизаторы с ними все просто и от восьмерки гайку регулировки схождения с наконечниками режим панару привариваем наконечники накручиваем гайку , в итоге регулируемая длина панары и изменяемый угол

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 11:15) ...не понял почему привязк а идет к крылу и оси ??? ...

издеваешься! ДА?
нету никакой привязки...можешь эту строчку вообще выкинуть из всей фразы!
она лишь для субъективного сравнения м\д автомобилями!
ведь мы оцениваем лифт по фото...и легко подойдя к своему авто,
приложить рулетку от центра заднего колеса до крыла и сравнить с ТВОИМИ...
кстати, всё жду их...
(до земли не мерею-потому как фактор резины исключаю...)

от центра до арки 51 см

вот фото , как в оригинале не знаю

амортизатор стоит Pro Comp ES1000

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 20:29) от центра до арки 51 см вот фото , как в оригинале не знаю амортизатор стоит Pro Comp ES1000

вот спасибо!

1 теперь мы знаем, что Барнаульские пружины от Пробокса поднимают зад как у тебя(на авто)
510-520мм от оси до арки...
2 со шлангами непонятка...вижу все в штате...
3 видимо у тебя реализован не весь ход пружины...
ещё просьба! по возможности:
смерий, пожалуйсто преславутое расстояние м\д точками крепления аммортизатора "в момент касания" колесом земли
и то же расстояние при полностью "выбранном" ходе отбоя(поддомкратить мост за серединку, чтоб задние колеса в воздухе остались)
спасибо!

пс
а передок от оси до крыла?

Цитата: (Евгенийсамарский @ 19.6.2012, 21:32) вот спасибо! 1 теперь мы знаем, что Барнаульские пружины от Пробокса поднимают зад как у тебя(на авто) 510-520мм от оси до арки... 2 со шлангами непонятка...вижу все в штате... 3 видимо у тебя реализован не весь ход пружины... ещё просьба! по возможности: смерий, пожалуйсто преславутое расстояние м\д точками крепления аммортизатора "в момент касания" колесом земли и то же расстояние при полностью "выбранном" ходе отбоя(поддомкратить мост за серединку, чтоб задние колеса в воздухе остались) спасибо! пс а передок от оси до крыла?

допустим , заднее колесо вывешу , это будет максимальный ход его я померю , а вот ход сжатый тут уже сложнее по идее он может получится при вывешивании противоположного но наверное не до конца , загадывать не буду надо искать хорошую ямку

поднятие за центр моста ничего не даст это тоже самое что и на колесах поднимается полностью машина

Ого! почему стока кариеса на железяках? Это у всех такая картина развивается?

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 21:44) допустим , заднее колесо вывешу , это будет максимальный ход его я померю , а вот ход сжатый тут уже сложнее по идее он может получится при вывешивании противоположного но наверное не до конца , загадывать не буду надо искать хорошую ямку поднятие за центр моста ничего не даст это тоже самое что и на колесах поднимается полностью машина

вот! померий МАХ ход!(прав насчет центра, можно за одну сторону...достаТАШНО!)
а вот МИН не надо! достаточно, как есть прям на ровний площадке подлезть...
без поддомкрачивания...а там вычислим шпиона...

Цитата: (Serjant23rus @ 19.6.2012, 21:55) Ого! почему стока кариеса на железяках? Это у всех такая картина развивается?

это следы питерской зимы

Цитата: (swamp lord @ 19.6.2012, 22:22) это следы питерской зимы

а у меня ржавчины почти нЭт...покрыта толстым слоем пыли снизу(делался антикор , видимо)

да у меня машина всю зиму простояла , каталась жена по выходным , днище мыл раза 2 , от сюда результат . мерса мыл раз в неделю у него намека на ржавчину нет

swamp lord,
можно надеяться? измеришь:
1 спереди от оси до крыла
2 амморт МАХ
3 амморт просто на стоящем авто
4 про тормозные трубки спросить...у мастеров...
спасибо!