Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Какие все-таки ставить пружины на зад на Териос2? |
1.2.2014, 9:07
Сообщение
#141
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
Перед родной, зад пробоксовский вместе с амортами. Я доволен
|
|
1.2.2014, 9:27
Сообщение
#142
|
|
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Аналогично - перед родной, зад родной и с мячиками - я доволен ))) Пробоев нет нигде.
Териосовод
|
|
1.2.2014, 10:04
Сообщение
#143
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 266 раз(а) |
Перед родной, зад родной- жалоб нет. Спрашивал в магазинах, проблем с приобретением новых пружин в Уссурийске нет.
|
|
1.2.2014, 16:39
Сообщение
#144
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1302 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Задняя пружина сломалась у меня перед Новым годом, заметил по появлению шорканья Терика пузом, там где раньше не касался. После праздников прислали комплект новых. Лопнула пружина потому, что в прутке была трещина, это было видно в линии излома. Я не в обиде, все заменю как потеплеет. Камрад Deonis виноват в своих проблемах сам. Если внимательно почитать тему, то понятно, что барнаульские пружины и родные амы не могут быть установлены впереди вместе, стойки тоже нужно менять. А вот сзади вроде можно установить амы 2945 ( более жесткие) и оставить старые пружины, но не факт, могу ошибаться. Эксперименты с пробоксовскими пружинами и амами от шнивы тоже не проводились, так что он был первым и теперь понятно, что такая компоновка не работает. Еще раз повторюсь: замена стоковой подвески на новую комплектом, НЕ ТРЕБУЕТ переделки других узлов, все подходит и все нормально работает. Пробег на нашем авто порядка 10000км уже. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
1.2.2014, 17:52
Сообщение
#145
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 266 раз(а) |
Даже если не была произведена замена стоек на стойки у которых шток длиней или у которых возврат более тугой,то допустим при отбое были даже очень сильные удары. Однако эти удары должны повредить саму стойку, ну в худшем случае вырвать шток. НО пружина не должна ломаться пополам ! Живя на Дальнем востоке ,постоянно сталкиваясь с японским автопромом , ни разу не слышал чтобы на японке лопнула пополам пружина. Может кому известны такие случаи? |
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2014, 0:55
Сообщение
#146
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 24.11.2010 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 210 раз(а) |
Не раз видел лопнутые витки пружин на японках.
T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106 |
|
3.2.2014, 21:18
Сообщение
#147
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1302 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
У братика на КИА Спортедж задняя пружина лопнула этим летом, машина куплена в 2012г.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
4.2.2014, 1:21
Сообщение
#148
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
5.2.2014, 9:01
Сообщение
#149
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1302 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Это да, написал к тому, что факт поломки пружин имеет место не столь эксклюзивно. Ну и если авта с асфальта съезжает, то это даже более вероятно. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
5.2.2014, 10:07
Сообщение
#150
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
А японки какой свежести были? )))) Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.2.2014, 11:23
Сообщение
#151
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
5.2.2014, 18:28
Сообщение
#152
|
|
Старожил Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 867 Регистрация: 23.12.2012 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 306 раз(а) |
|
|
5.2.2014, 18:39
Сообщение
#153
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Отож - эт если ниссаны 30-летние - тогда может и лопаются пружины, а так... Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.2.2014, 21:13
Сообщение
#154
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 266 раз(а) |
Попробую пояснить. Масляные амы делает не Евгений,(-почему выпрашивает у посетителей форума старые ненужные передние стойки?) а тюнинговая фирма( не в лице ли обыкновенного токаря?), из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные(регулировались ли или тупо увеличили длину стойки на разницу в высоте между пружинами?) именно под Барнаульские пружины,(если будете их ставить то вам необходимо купить стойки ИМЕННО У Самарского иначе деньги на ветер!! у него не такой намек ?) с усиленным (а смысл усиливать шток у него и так диаметр достаточен, или были случаи поломок штоков?) \удлиненным штоком(шток остался от донора,а длину хода увеличили за счет удлинения самой стойки когда стойку делают разборной?) с импортной начинкой,(естественно в донорах японское нутро ,тем более везде идентичное) , с возможностью регулировки развала.(Давно продаются болты с эксцентриками) В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх,( Шут его знает как поведёт себя своя собственная разработка, да и доноров не осталось ,ведь каждую стойку загнал по 6000 руб) которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились.(Естественно японцы стойки рассчитывали и испытывали в конструкторских бюро ) А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды.( ИДУТ ИСПЫТАНИЯ ,на чужой шкуре). ЛУКАВЫЙ ВАШ ЕВГЕНИЙ .Наивные вы, ведётесь на него как корюшка на паралон. (корюшка - мелкая, деликатесная рыба в японском море при ловле которой в качестве приманки используют разноцветный паралон) |
|||||||||||||||||||||||
|
6.2.2014, 21:53
Сообщение
#155
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Да ну вроде ж закончили уже эту тему - какая разница кто чего себе ставит и продаёт.... Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.2.2014, 22:51
Сообщение
#156
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 266 раз(а) |
|
|
7.2.2014, 21:25
Сообщение
#157
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.3.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
оптимальный с т.з. устранения пробоев и "перестановок" на кочках, при сохранении других характеристик штатной подвески. сдается мне, такие пробои это ненормальная ситуация, по этому поводу или давно должен быть отзыв машин, или же с такой проблемой на "родине" (в Эмиратах и европе) никто просто не сталкивается? может на наших машинах попросту стойки слишком быстро устают? кто-нибудь пробовал вообще поставить НОВЫЕ РОДНЫЕ стойки и пружины? |
|||||||||||||||||||||||
|
8.2.2014, 12:21
Сообщение
#158
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Если у вас пробои, то для начала я бы посоветовал съездить на диагностику ходовой - пусть посмотрят. Может пружины ушатались, или потекли аммы, или сайленты под замену и заодно проверить состояние всех втулок. Если там всё нормально - тогда можно копать дальше. А перестановка зада, на мой взгляд, только усилится если поставите более жесткие пружины и амморты с пробокса. Если планируетечто тяжелое возить - тогда имеет смысл усиливать подвеску. А вообще попробуйте давление в колесах сделать 1,8 сразу комфортнее ездить будет - резина правда чуть быстрее будет убиваться, но штатное 2 и отклонение в пределах 10% думается не критичным. Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.2.2014, 6:10
Сообщение
#159
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 266 раз(а) |
Все новое это давно забытое старое,пружины и амортизаторы они и в Африке пружины и амортизаторы. Согласны? Самый большой опыт по эксплуатации А\М с пружинными подвесками имеют в нашей стране бывшие и нынешние владельцы ВАЗ, начиная от ВАЗ 2101 до современных представителей данного семейства.Так, что есть повод поинтересоваться у знакомых имеющих опыт продолжительной эксплуатации ВАЗов ,через какое время проседают и начинают пробивать новые пружины как ведут себя авто при неисправности амортизаторов. Кто-то может возразить ,что устройство передней подвески другое и т.д. Однако принцип- пружина + амортизатор всё рано тот же . От себя могу сказать ,что в 1993 г. был приобретен новый ВАЗ 21063 на котором был довольно таки большой дорожный просвет (клиренс 175 мм), спустя несколько лет стал замечать ,что автомобиль стал выглядеть ниже появились пробои в подвеске в загруженном состоянии. Решение подсказали бывалые владельцы ВАЗов-т.е.в магазинах продаются увеличенные проставки под пружины, так и межвитковые резиновые вставки ( альтернатива нынешним мячикам).По бюджету для меня выгодней было установить увеличенные проставки чем покупать пружины. После установок проставок пробои исчезли,авто стало иметь клиренс как при покупке А/М. Что касаемо неисправных амортизаторов , то они приводили к неустойчивому поведению автомашины на дороге (КОЗЛЕНИЮ), к ударам на отбой ( это проявляется в той или иной степени на любом автомобиле). Проверялись амортизаторы на исправность, путем нажатия на крало ( над проверяемым амортизатором) и раскачкой авто вверх ,вниз. После прекращения раскачки проверяемого амортизатора, соответствующая сторона автомобиля должна плавно подняться вверх без последующих колебаний,что указывает на исправность амортизатора. Если имеет место дальнейшее раскачивание - амортизатор не исправен. Данным метод применим практически для любого авто с пружинной подвеской. Любые пружины какие бы они не были рано или поздно дают просадку особенно если вы перегружаете автомобиль , нет вечных амортизаторов.Какие бы советы не давали, выбор за вами. Может пригодится : ссылка , ссылка , ссылка , ссылка
|
|
9.2.2014, 10:43
Сообщение
#160
|
|
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Только терик попробуй покачать )))) Я пробовал при покупке - не очень получилось.
А кто на каком пробеге менял пружины и аммортизаторы? У меня 82 тык - ходит ещё всё родное. На диагностике 3 тыщи назад сказали что всё нормальное - менять не надо... Териосовод
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|