Цитата: (papa--v @ 9.11.2016, 21:45) Привет землячек! У меня японский мануал для машин в Европе как то больше рекомендует 5w30,a 0w20 для лучшего запуска в холодную погоду( нам то на югах с страдать !! ) и экономии топлива. Отьездив год на 0w20 особой экономии не заметил, как было 12 по городу так и есть. Теперь опять вернусь на 5w30 тем более именно такое было залито, когда пригнал из Австрии. [attachment=38712:DSC01016.JPG]

Я уже писал, что переход с 5w30 на 0w20 моментом уменьшил расход топлива на моих авто минимум на 1литр, сейчас Синий кушает при минимальных дневных пробегах , примерно в 20км, 10л\100км по городу, а по трассе 7.5л\100км. Какие еще могут быть аргументы ? Я только за 0w20 ИМХО, хотя конечно 5W30 тоже допускается и в моем авто тоже оно было изначально залито.
Да, еще чем жиже масло, тем лучше и дольше проработает клапан VVT-i ,именно в Териос, и гидрокомпенсаторы, это тоже уже подробно обосновано в форуме.

Цитата: (doktorleks @ 10.11.2016, 3:59) и гидрокомпенсаторы, это тоже уже подробно обосновано

Насколько я знаю у нас нет гидрокомпенсаторов, и это уже тоже жевалось

Цитата: (papa--v @ 10.11.2016, 3:45) Привет землячек! У меня японский мануал для машин в Европе как то больше рекомендует 5w30,a 0w20 для лучшего запуска в холодную погоду( нам то на югах с страдать !! ) и экономии топлива. Отьездив год на 0w20 особой экономии не заметил, как было 12 по городу так и есть. Теперь опять вернусь на 5w30 тем более именно такое было залито, когда пригнал из Австрии. [attachment=38712:DSC01016.JPG]

Странный перевод на фото. Там как раз указано, что 0w-20 - это стандартное масло и рекомендуется для холодов, тогда как 5w-30 - просто стандартное масло. Таким образом получается, что 0w-20 и по этому мануалу предпочтительнее.
Ну и, если брать настоящий японский мануал с иероглифами, то там 0w-20 - это штатное масло, а все остальное - как альтернатива.

Цитата: (infis @ 10.11.2016, 9:35) Странный перевод на фото. Там как раз указано, что 0w-20 - это стандартное масло и рекомендуется для холодов, тогда как 5w-30 - просто стандартное масло. Таким образом получается, что 0w-20 и по этому мануалу предпочтительнее. Ну и, если брать настоящий японский мануал с иероглифами, то там 0w-20 - это штатное масло, а все остальное - как альтернатива.

Вот и заливаю 0w-20 круглый год

Цитата: (doktorleks @ 9.11.2016, 23:59) и гидрокомпенсаторы, это тоже уже подробно обосновано в форуме.

Вот опять вы своими без алтернативными высказываниями вводите людей в заблуждение, нет на этом двигателе гидрокомпенсаторов.

Цитата: (Evgen-42 @ 10.11.2016, 8:25) Вот опять вы своими без алтернативными высказываниями вводите людей в заблуждение, нет на этом двигателе гидрокомпенсаторов.

Суть дела от этого не меняется, нету и нету, все остальное есть. И "безальтернативно" пишется слитно

Цитата: (doktorleks @ 10.11.2016, 13:40) Суть дела от этого не меняется, нету и нету, все остальное есть. И "безальтернативно" пишется слитно

Меня удивляют такие люди, особенно Москвичи, которые думают что за третьим транспортным кольцом Россия заканчивается.

Цитата: (Evgen-42 @ 10.11.2016, 17:48) Москвичи, которые думают что за третьим транспортным кольцом Россия заканчивается.

Был неделю назад в столице в командировке. У них даже слово есть такое, "замкадыши"...

Цитата: (вагонник @ 10.11.2016, 18:49) Был неделю назад в столице в командировке. У них даже слово есть такое, "замкадыши"...

А мы с тобой наверное запермыщи

Цитата: (west65 @ 10.11.2016, 20:48) А мы с тобой наверное запермыщи

Хм. Боюсь даже представить, кто тогда я?...

С переводом накасячил, признаю и исправляюсь. Получается , что 0w20 и как стандартное и как для холодов и экономии,а 5w30 просто стандартное Странно , что в мануале на япском языке только 0w20 . ведь совершенно одинаковые моторы . Интересно что пишут в мануалах по этому поводу , в машинах для Имиратов. и Украины, поскольку туда поставляют эти машины официально. Украина и Имираты отзовитесь!!!!

Цитата: (mrKortess @ 9.11.2016, 15:12) Надеюсь будет полезно. Получил от Petro-Canada карту допуска жидкостей утвержденную Daihatsu. [attachment=38709:допуски_АТФ.png] Более подробно о терзаниях тут - ссылка

Теперь более подробно и о результатах. Замена была частичная, решил после долгих раздумий сделать несколько раз подряд. Слил что было, поменял фильтр, кольцо, помыл поддон, залил новую жидкость. Жидкости вошло около 1.8 л., хотя купил 5)) Думал полную делать. Еще осталось откалибровать уровень после 80-100 км.

Жидкость - PC DURADRIVE MV SYNTHETIC. После залива, пропал пинок при переключении на "Я", совсем!! пропал. Расход через 30 км понизился на 1,2 л. Улучшилась динамика.

Так что жидкость могу смело рекомендовать!!

Цитата: (mrKortess @ 6.12.2016, 16:06) Теперь более подробно и о результатах. Замена была частичная, решил после долгих раздумий сделать несколько раз подряд. Слил что было, поменял фильтр, кольцо, помыл поддон, залил новую жидкость. Жидкости вошло около 1.8 л., хотя купил 5)) Думал полную делать. Еще осталось откалибровать уровень после 80-100 км. Жидкость - PC DURADRIVE MV SYNTHETIC. После залива, пропал пинок при переключении на "Я", совсем!! пропал. Расход через 30 км понизился на 1,2 л. Улучшилась динамика. Так что жидкость могу смело рекомендовать!!

PC DURADRIVE MV SYNTHETIC.Извиняюсь, а как называется компания производитель масла?

Цитата: (papa--v @ 6.12.2016, 16:16) PC DURADRIVE MV SYNTHETIC.Извиняюсь, а как называется компания производитель масла?

PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC

ссылка

ссылка

О выборе и о замене.

Цитата: (papa--v @ 6.12.2016, 22:16) PC DURADRIVE MV SYNTHETIC.Извиняюсь, а как называется компания производитель масла?

ссылка

Цитата: (mrKortess @ 6.12.2016, 16:06) Теперь более подробно и о результатах. Замена была частичная, решил после долгих раздумий сделать несколько раз подряд. Слил что было, поменял фильтр, кольцо, помыл поддон, залил новую жидкость. Жидкости вошло около 1.8 л., хотя купил 5)) Думал полную делать. Еще осталось откалибровать уровень после 80-100 км. Жидкость - PC DURADRIVE MV SYNTHETIC. После залива, пропал пинок при переключении на "Я", совсем!! пропал. Расход через 30 км понизился на 1,2 л. Улучшилась динамика. Так что жидкость могу смело рекомендовать!!

Сколько циклов замены получилось и сколько новой жидкости в результате сейчас в коробке и сколько старой? Куленного кол-ва Атф - 5 литров , думаю, в твоём случае недостаточно для нормального состояния жидкости в Акпп, и собственного спокойствия.

Цитата: (igc @ 6.12.2016, 16:30) Сколько циклов замены получилось и сколько новой жидкости в результате сейчас в коробке и сколько старой? Куленного кол-ва Атф - 5 литров , думаю, в твоём случае недостаточно для нормального состояния жидкости в Акпп, и собственного спокойствия.

Пошел путем частичной замены, общее количество жидкости 4.6 литра в АКПП. Сейчас поменял 2 литра + фильтр. Это уже дало приятный результат. Получилось смесь синтетики и полусинтетики. Через 2 замены жидкость будет практически новая и другая, такой вариант замены настоятельно рекомендую тем, у кого коробка эксплуатировалась в тяжелых условиях, не надлежащим образом или были нарушения регламента по обслуживанию.

Наиболее гуманно приводим ее в порядок, с минимальным риском закупорки каналов выработкой или нагарными тромбами.

Цитата: (mrKortess @ 6.12.2016, 16:06) Слил что было, поменял фильтр, кольцо, помыл поддон, залил новую жидкость. Жидкости вошло около 1.8 л., хотя купил 5)) Думал полную делать. Еще осталось откалибровать уровень после 80-100 км.

После откручивания пробки поддона сразу стекает 1.5л( замерял мерником), после снятия поддона еще примерно 1.3л, после снятия фильтра еще около 0.5л, ну и так скапывает еще малость - короче, после замены АТФ со снятием поддона и заменой фильтра входило сразу порядка 3.0-3.2л.
Как могло войти 1.8л - загадка для меня.
Выставлять уровень АТФ нужно сразу не выезжая из гаража ИМХО. Окончательное уточнение уровня после пробега 40-60км ( после прогрева АТФ). Если на улице конечно -40, то может и 100км придется проехать

Та да, тоже до этого так считал-читал, но по факту получилось вот так. Уровень по щупу холодно-горячо выставили в гараже. Корректировка после 100, так делал на своих машинах предыдущих. 3 из 5 банок остались в багажнике запечатанными. Меняли рядом в РАВ 4 АТФ в коробке, так сразу туда зафигячили 5 л. как в колодец.

Цитата: (mrKortess @ 6.12.2016, 23:06) ....пропал пинок при переключении на "Я", совсем!! пропал.

Что за позиция такая? Может "R", т.е. задняя передача? Почему выбор пал именно на Петро канаду?