блин а я думал , что KYB 333496 подойдут без проблем . Вот оно чё значит .

[quote name='odindoma70' date='2.2.2013, 1:02' post='235977']
Уважаемые участники форума! Кто может подсказать информацию по нашим, оригинальным, передним стойкам?
Стойка с пружиной четырёхвитковой имеет каталожный номер: 48510-B4030
А стойка с пружиной из пяти витков: вопрос???
У кого на машине передняя стойка с пятивитковой пружиной посмотреть и

У меня на Терике стоит стойка с пятивитковой пружиной, её номер 48510-В4020-А (так написано на стойке).

Цитата: (odindoma70 @ 2.2.2013, 1:02) Уважаемые участники форума! Кто может подсказать информацию по нашим, оригинальным, передним стойкам? Стойка с пружиной четырёхвитковой имеет каталожный номер: 48510-B4030 А стойка с пружиной из пяти витков: вопрос??? У кого на машине передняя стойка с пятивитковой пружиной посмотреть и У меня на Терике стоит стойка с пятивитковой пружиной, её номер 48510-В4020-А (так написано на стойке).

Смотрите тему "Лифт 30 мм" - там все проблемы освещены.

Цитата: (Сергей_СП @ 3.2.2013, 7:06) У меня на Терике стоит стойка с пятивитковой пружиной, её номер 48510-В4020-А (так написано на стойке).

Сергей! Спасибо за информацию по маркировке , в ссылочке не могу уже какой день "СПАСИБО" прикрепить, не пойму что то не загружается
По Терикам арабам и европейцам понятно, а вот с Rush, Be-go немного не разобрать. У меня праворульный японец, стоят 48510-В4030-В(четыре витка). Вот и хочу уточнить у кого, с пятивитковой пружиной, на праворульных японцах - маркировку стойки

Цитата: (Tim1972 @ 5.2.2013, 20:38) Смотрите тему "Лифт 30 мм" - там все проблемы освещены.

Тимур спасибо , всё внимательно перечитал. То же на распутье: либо оригинал(пока доллар упал), либо KYB.
Про наш оригинал с пятивитковой пружиной всё же не плохо бы было выяснить

Планирую перевозку своего Раша в западный регион страны в ж/д контейнере. Авто будет загружен под завязку вещами. Вес загрузки порядка 250 кг. В дороге месяц. Вопрос - повлияет ли данная загрузка на пружины, амортизаторы и пр.? Боюсь, что всё просядет. Кто что может подсказать и посоветовать? Спасибо.

где то читал, что в год пружины садятся на 1 см..
думаю на месяц у вас не критично..
на вагон его загоните и распределите груз на пред и зад, по всей машине
250 кг, не тонна))

Цитата: (kaliun @ 21.6.2011, 4:05) Каяба выпускает жесткие стойки ......если найдете токико или монро будет очень интересно

Маркировка амортизаторов ТОКИКО передние масляные правая А2310 (48510-BZ300B)около 2500 рублей, левая A2311 (48520-BZ300L) около 2500 рублей, задние амортизаторы Е2999 (48531-BZ220) около 2500 рублей

Цитата: (ботаник1 @ 12.4.2013, 9:49) Маркировка амортизаторов ТОКИКО передние правая А2310 (48510-BZ300B) задние амортизаторы Е2999 (48531-BZ220) левая A2311 (48520-BZ300L)

и они (передние) без переделок идут на японца?

беспонятия. просто роюсь на просторах интернета изучаю что поставить себе, так как собираюсь ремонтировать подвеску, на перёд буду ставить проставки резиновые под чашки стоек 3 см на зад под пружины буду заказывать у токарей проставки 5-6 см, также делать регулируемую тягу панара и подбирать по размеру если подберу задние амортизаторы ранчо с увеличенным ходом.

проставки 6 см, пружины... последствий не боитесь? панара и амортизаторы понятно. а как кардан будет работать?

А почему он должен не работать. если вдруг ему ни хватит длинны можно изготовить простаку на кардан или удлинить кардан и проблема решена. постройка пакажет.

Цитата: (ботаник1 @ 14.4.2013, 20:08) А почему он должен не работать. если вдруг ему ни хватит длинны можно изготовить простаку на кардан или удлинить кардан и проблема решена. постройка пакажет.

И отбалансировать эту проставку...а самое главное зачем все это? поднимать так колесами, а у нас их большие тоже не поставишь. лифт подвески в 5 см еще понимаю и приветствую, более это уже зло

удлинение кардана проходили никакой балансировки не надо делал на хайлюксе на него тоже есть проставка пока не ставил надо найти карданные болты подлиньше на 1 см. Просто хочу повыше поднять кузов от земли надоело уже брюхом цеплять, больше колёса ставить не собираюсь наоборот летом поставлю резину с профелем пониже и резину пошире.

Цитата: (ботаник1 @ 15.4.2013, 5:56) удлинение кардана проходили никакой балансировки не надо делал на хайлюксе на него тоже есть проставка пока не ставил надо найти карданные болты подлиньше на 1 см. Просто хочу повыше поднять кузов от земли надоело уже брюхом цеплять, больше колёса ставить не собираюсь наоборот летом поставлю резину с профелем пониже и резину пошире.

не нужно Вам удлиннять кардан!
при использовании проставок линейные розмеры подвески не изменятся!
потому что длина продольных рычагов не изменится!
другое дело, поменяется "угол складывания" крестовин и
кардана в целом в нижней точке задней подвески(в прыжке)!!!
таким образом лучше подумать о проставках под подвесной подшипник кардана,
опустить его, скажем на 2-3см...

Про удлинение кардана и проставки я писал про передий мост у джипов у которых мост может уйти вперёд.
Я про это думал уже, по месту будет видно когда начну делать.

Прокачал передние стойки в сервисе. Ощущения от вождения как на другую машину сел. подвеска стала более упругой, лучше глотает мелкие ямки и рулится. Приподнялась морда на 1-1,5 см. Цена 3600 за 2, пол года гарантии.

Ребя, я тут как-то неделю назад на скорости прыганула в просешевшей от трубы поперечной колее. Кузя, как порядочный, прыгнул, и вроде всё нормально. Правда, когда поставила машину на стоянке, услышала, что что-то примерно в центре, под днищем очень громко цокало, металлический такой звук (как раньше советский утюг остывал). Дзинькало долго. Потом и сейчас никаких лишних звуков нет, ничего нигде не текло. Но у меня такое чувство, что раньше всякие ямки машина проглатывала, а сейчас прямо вся трясётся. Что я наделала? Куда мне бежать? Или может я просто мнительная стала?

Цитата: (Багира @ 19.4.2013, 16:33) Ребя, я тут как-то неделю назад на скорости прыганула в просешевшей от трубы поперечной колее. Кузя, как порядочный, прыгнул, и вроде всё нормально. Правда, когда поставила машину на стоянке, услышала, что что-то примерно в центре, под днищем очень громко цокало, металлический такой звук (как раньше советский утюг остывал). Дзинькало долго. Потом и сейчас никаких лишних звуков нет, ничего нигде не текло. Но у меня такое чувство, что раньше всякие ямки машина проглатывала, а сейчас прямо вся трясётся. Что я наделала? Куда мне бежать? Или может я просто мнительная стала?

После долгой езды у меня тоже цокает что то остывает наверное Думаю ничего там страшного не случилось просто теперь Вы прислушиваетесь , принюхиваетесь от того и кажется. Вообщем все норм у Вас!

Цитата: (belan79 @ 19.4.2013, 23:53) После долгой езды у меня тоже цокает что то остывает наверное Думаю ничего там страшного не случилось просто теперь Вы прислушиваетесь , принюхиваетесь от того и кажется. Вообщем все норм у Вас!

Надеюсь, Вы правы , но ещё поприслушиваюсь, попринюхиваюсь)))