[cergej]

АКПП пинается при движении назад на холодну. когда проедешь 20-40 км прогреется коробка. пинка нет или он становится слабее. Теперь завожу машину. переключаю селектор Р-L-2-D-R по 5-7с и трогаюсь назад. пинка нет или он слабый. т.е в коробке создается больше давления и это помогает включению задней передачи. В том году менял масло через аппарат. залил масло манол тайп Т-4 для тойоты и лексуса. Может это стало причиной или пинок был слабеньким до замены масла и я не придавал ему значения. Удар стал ощущать по зиме при выезде из гаража. Электрик провел диагностику и сказал проблема гидроблок. Катайся пока не скончается коробка. Решил разобрать гидроблок .промыть.проверить соленоиды. разобрал.промыл.продул.состояние резинок на 2 соленоидах нормальное.вот только присутствует риска на штоке одного соленоида. подводные камни -4 пружины. 2 пружины стоят одна в другой. под двумя пружинами шарики. стоит 1 фильтр.форумы по этой проблеме читал.кардан.подушки.передний привод. в норме проверял на сервисе. Гидроблок при разборке простой.грязи сильно небыло. мыл соляркой и очистителем карбюратора.фото скину
вопросы:
1. Какой соленоид отвечает за включение задней передачи.
2.Может быть кто то устранял такую проблему.

Эскизы прикрепленных изображений