Двигатель поменял на 240 тысячах. Затроил. Из за предрассудков. Цокотил он уже где-то с сотки. Как выяснилось далее, просто прогорели клапанана первом цилиндре, по какой причине уже не скажу. Могу обратить внимание только на то что после 200 скорее всего надо менять цепь и делать регулировку клапанов. Тому есть определенный признаки. Масло 0w20 зимой летом 5w30. В среднем в год до 25 тыс. пробега. Ночует во дворе и зимой и летом. По трассе езжу 100-110, на обгонах до 130, переодическое бездорожье.

Цитата: (gitler @ 22.7.2017, 2:43) вобщем дело было не в кольце само кольцо нужно только что дифф не падал при сборке и все такое те люфты которые у него есть небирается гдето на 3-4 мм все это рабочее и с ними дифф не может слезть с валов проблема было в цепи слишком сильно растянулась и проскакивала с треском нашел в интернете на ютубе видео как укорачивают цепь раздатки прадика сделал также и все стало нормально

короче, такая же , примерно тема. Норально трогаешься все в порядке. Газу если придавил, начинаеться хруст. В принципе сразу догадался что цепь раздатки. Я прицеп грузил по тонне. По болоту на L-ке с цепями тапка в пол и вот результат. Но перебирать не стал, купил конракт, тяжело найти продают вместе с автоматом, за 6000 купил но еще не ставил, как сделаю отпишусь