[чип1]

Цитата: (demiurg @ 17.1.2014, 23:37) попробуйте смешать синтетику с минералкой и залить в 402-ой мотор и увидите, как "ничего не будет" Сальники, прокладки каждого д.в.с. расчитываются исходя из в том числе и типа основы масла, например в 402-ом моторе сальники просто не расчитаны на подобную смесь. Многие владельцы авто уже жестоко поплатились за подобные советы

Текут сальники? Меняйте.
А там случеаем не набивка вместо сальников? Тогда и ловить нечего.
Причем тут основа. Присадками можно сделать любую вязкость любой основы.

[demiurg]

в случае смешения минерального и синтетического масла, в данном д.в.с. текли именно сальники, и замена их не приводила к положительным рез-там. Тем не менеее факт остётся фактом. И Ваш "совет" применим не к любому типу д.в.с. и не является универсальным

[чип1]

Цитата: (demiurg @ 18.1.2014, 0:06) в случае смешения минерального и синтетического масла, в данном д.в.с. текли именно сальники, и замена их не приводила к положительным рез-там. Тем не менеее факт остётся фактом. И Ваш "совет" применим не к любому типу д.в.с. и не является универсальным

Согласен. Но зачем так утрировать, с такими древними моторами, которым полвека. И с таким качеством сальников.

[чип1]

Цитата: (west65 @ 17.1.2014, 18:22) Из учебников -МАСЛА ДАЖЕ ОДИНАКОВЫХ МАРОК НО С РАЗНЫМИ ПРИСАДКАМИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО СМЕШИВАТЬ. Для информации ссылка

Это маркетинг для увеличения продаж.

[west65]

Цитата: (чип1 @ 18.1.2014, 6:45) Это маркетинг для увеличения продаж.

Да нет уважаемый это не маркетинг. Если вы мне не верите то спросите у любого судового механика окончившего более менее нормальный вуз ,а не академию имени ТЫКА(там где делают методом проб и ошибок) В прочем окончивших такую академию в народе называют-ТЕХНИЧЕСКИМИ САДИСТАМИ.

[MasterPO]

Цитата: (андроу @ 12.4.2013, 13:58) Букварь по terios, rush пишет: sae ow-20 - при использовании данного масла достигается максимальная экономичность двигателя.

вот это верно, экономичность и экологичность, но никак не ресурс...

[Arte09]

Цитата: (MasterPO @ 18.1.2014, 20:08) вот это верно, экономичность и экологичность, но никак не ресурс...

двигатель териоса именно заточен под масло 0W20 и чип1 очень подробно написал причины использования именно этого масла, не буду повторятся, эту же инфо я читал из других источников, остальные доводы "изобретателей" ни на чём не основаны, только на своих типа предположениях по использованию других масел. Мне лично не надо никаких доводов, общий пробег скоро будет 110т.км, из них 60т.км мои на 0W20, двигатель масло вообще не ест, двигатель совершенно чистый, проблем с движком ваще нет, приемистый быстрый, никаких перегревов ни при +30, заводиться с пол пинка при -30, какой нафик я буду лить туда другое масло????? Вот только насчёт смешивания разных масел я не сторонник экспериментов, а какой смысл, у меня и родного достаточно, не понимаю темы смешивания масла. Промывка двигателя промывочным маслом это очень большое зло. И ещё тут много говорят о синтетике, многие заблуждаются по этому поводу, настоящая синтетика очень дорогая и в магазинах не продается, что вы называете синтетикой или пишут на банках это обычная минералка, в лучшем случае крекинговое масло с может быть увеличенным пакетом присадок. дело в том что в мире нет единых нормативов на название синтетика, каждый производитель этим словом обзывает свое масло как хочет, полу, синтетика и т.д. тут надо смотреть не на слово синтеика, а на буквы. Сейчас в продаже лучшее SN, для нас 0W20 крекинговое масло, обычная минералка высокой очисткис новым пакетом присадок, какая нафиг синтетика. Читайте на эту тему инет, там много полезной инфо.

[MasterPO]

Цитата: (Arte09 @ 18.1.2014, 16:06) двигатель териоса именно заточен под масло 0W20 и чип1 очень подробно написал причины использования именно этого масла, не буду повторятся, эту же инфо я читал из других источников, остальные доводы "изобретателей" ни на чём не основаны, только на своих типа предположениях по использованию других масел. Мне лично не надо никаких доводов, общий пробег скоро будет 110т.км, из них 60т.км мои на 0W20, двигатель масло вообще не ест, двигатель совершенно чистый, проблем с движком ваще нет, приемистый быстрый, никаких перегревов ни при +30, заводиться с пол пинка при -30, какой нафик я буду лить туда другое масло????? Вот только насчёт смешивания разных масел я не сторонник экспериментов, а какой смысл, у меня и родного достаточно, не понимаю темы смешивания масла. Промывка двигателя промывочным маслом это очень большое зло. И ещё тут много говорят о синтетике, многие заблуждаются по этому поводу, настоящая синтетика очень дорогая и в магазинах не продается, что вы называете синтетикой или пишут на банках это обычная минералка, в лучшем случае крекинговое масло с может быть увеличенным пакетом присадок. дело в том что в мире нет единых нормативов на название синтетика, каждый производитель этим словом обзывает свое масло как хочет, полу, синтетика и т.д. тут надо смотреть не на слово синтеика, а на буквы. Сейчас в продаже лучшее SN, для нас 0W20 крекинговое масло, обычная минералка высокой очисткис новым пакетом присадок, какая нафиг синтетика. Читайте на эту тему инет, там много полезной инфо.

"Мне лично не надо никаких доводов" могли бы этим и ограничиться...

[чип1]

Цитата: (west65 @ 18.1.2014, 3:42) Да нет уважаемый это не маркетинг. Если вы мне не верите то спросите у любого судового механика окончившего более менее нормальный вуз ,а не академию имени ТЫКА(там где делают методом проб и ошибок) В прочем окончивших такую академию в народе называют-ТЕХНИЧЕСКИМИ САДИСТАМИ.

У вас судовые механки в почете. А у нас работники НПЗ.
У меня одна из специальностей "автоматизация производственных процессов хим. предприятий", работал на масло блоке. Я сам себе судовой...
Масла смешивать можно!

[Пыхало]

Уважаемые. Учитывайте пожалуйста тот факт, что наша машина выпускается с 2006 года. В то время еще не было стандарта масла SN. Надеюсь, технический прогресс вы не отвергаете?

[Arte09]

Цитата: (Пыхало @ 19.1.2014, 17:27) Уважаемые. Учитывайте пожалуйста тот факт, что наша машина выпускается с 2006 года. В то время еще не было стандарта масла SN. Надеюсь, технический прогресс вы не отвергаете?

когда не было SN, лил SM 0W20, появиться SO 0W20, буду лить его, никто прогресс не отменял

[Arte09]

Цитата: (MasterPO @ 19.1.2014, 3:50) "Мне лично не надо никаких доводов" могли бы этим и ограничиться...

такими отписками сами пишите, похоже будет на "сам дурак, а я умный", без пояснений сути вопроса, топ называется "Масла в Раш, на собственном опыте. отсюда и пляшем, говорим о собственном опыте.

[Arte09]

Цитата: (MasterPO @ 12.3.2013, 21:53) читал не так давно, по-моему на Субару форум, что 0W20 есть плод борьбы за экологию, а вот ресурса двигателю использование такого масла не прибавляет

тут два довода насчёт ресурса, обсуждение на форуме это мысли вслух простых потребителей думающих чем гуще и больше вязкость тем плёнка масла толще, а значить и износ меньше, рассуждения ничем не подкреплённые, не убеждает. Потом масло 0W20 не универсальное масло под любой двигатель типа лей в Москвич 412 и будет тебе счастье, это масло для новых двигателей для эксплуатации именно с этим маслом. По маслам у производителей сложной техники например авиастроении есть очень жёсткие требования по использованию только рекомендованных масел и только "кулибыны" на личных авто все время изобретают с маслами, хотят взлететь дальше и выше

[ARTёмЪ]

Цитата: (Arte09 @ 19.1.2014, 16:02) тут два довода насчёт ресурса, обсуждение на форуме это мысли вслух простых потребителей думающих чем гуще и больше вязкость тем плёнка масла толще, а значить и износ меньше, рассуждения ничем не подкреплённые, не убеждает. Потом масло 0W20 не универсальное масло под любой двигатель типа лей в Москвич 412 и будет тебе счастье, это масло для новых двигателей для эксплуатации именно с этим маслом. По маслам у производителей сложной техники например авиастроении есть очень жёсткие требования по использованию только рекомендованных масел и только "кулибыны" на личных авто все время изобретают с маслами, хотят взлететь дальше и выше

+100500

[demiurg]

Цитата: (Arte09 @ 18.1.2014, 16:06) двигатель териоса именно заточен под масло 0W20 и чип1 очень подробно написал причины использования именно этого масла, не буду повторятся, эту же инфо я читал из других источников, остальные доводы "изобретателей" ни на чём не основаны, только на своих типа предположениях по использованию других масел.

Привожу официальные данные по Териосу на русском языке



Данные из официальной инструкции по эксплуатации, т.е. производителем автомобиля рекомендовано, как 0w20, так и 5w30, короче для себя решил: весной залью 5w30, осенью. 0w20, кстати нпроизводитель 0w20 рекомндует использовать при температуре возлуха не выше +16 градусов по цельсию

[Arte09]

Цитата: (demiurg @ 20.1.2014, 19:39) Привожу официальные данные по Териосу на русском языке Данные из официальной инструкции по эксплуатации, т.е. производителем автомобиля рекомендовано, как 0w20, так и 5w30, короче для себя решил: весной залью 5w30, осенью. 0w20, кстати нпроизводитель 0w20 рекомндует использовать при температуре возлуха не выше +16 градусов по цельсию

Я наверное не понимаю, поясните, температура прогретого двигателя в рабочем режиме выше при наружном воздухе +20 градусов, чем на прогретом двигателе при температуре наружного воздуха -20 градусов?

[ARTёмЪ]

Цитата: (demiurg @ 20.1.2014, 12:39) Привожу официальные данные по Териосу на русском языке Данные из официальной инструкции по эксплуатации, т.е. производителем автомобиля рекомендовано, как 0w20, так и 5w30, короче для себя решил: весной залью 5w30, осенью. 0w20, кстати нпроизводитель 0w20 рекомндует использовать при температуре возлуха не выше +16 градусов по цельсию

Это леваковая инструкция - ранее я выкладывал ссылку яповскую мануала терика... так что ваш скрин не аргумент ))))

[ARTёмЪ]

Цитата: (Arte09 @ 20.1.2014, 16:23) Я наверное не понимаю, поясните, температура прогретого двигателя в рабочем режиме выше при наружном воздухе +20 градусов, чем на прогретом двигателе при температуре наружного воздуха -20 градусов?

Ну наверное имеется ввиду масляное голодание при жаре на масле меньшей вязкости - но по сути температура работы двигателя одна - далее тосол и вентилятор поддерживают её - а будет это зимой или летом - разницы не имеет...

[demiurg]

Цитата: (Arte09 @ 20.1.2014, 16:23) Я наверное не понимаю, поясните, температура прогретого двигателя в рабочем режиме выше при наружном воздухе +20 градусов, чем на прогретом двигателе при температуре наружного воздуха -20 градусов?

в таблице даны, насколько я понял, температуры наружного воздуха

[demiurg]

Цитата: (ARTёмЪ @ 20.1.2014, 17:05) Это леваковая инструкция - ранее я выкладывал ссылку яповскую мануала терика... так что ваш скрин не аргумент ))))

это инструкция не "леваковая", а официально одобренная изготовителем, её выкладывал Марко, я лишь превёл небольшой кусочек из неё. Как раз по поводу т.н. "японского мануала" большие сомненния как в правильности, перевода так и в самом образце