[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 15.7.2013, 13:12) Наверное, из перечисленных Grand Vitara или даже лучше взять с Японии Escudo. Про Витары как-то многовато негатива, а вот про Эскудиков таких же годов - мало. В их пользу говорит наличие ППП, самое вкусное - понижайка!!! Чего очень не хватает Терикам и Рашам... Что же касается внедорожных качеств - ну, мужики, кто ж на стоковых машинах будет ездить в говнах? Лифт, колеса, защиты... Тем более на Витары и Эскудо ДОХРЕНА готовых решений продается. И лифт-комплекты, и блокировки, аж завидно становится.

у Вас была эскуда или витара? или только по отзывам судите? машины фанатские, с харизмой, вокруг них много чего накручено... я бы даже сказал слишком много... до нездоровья... тем более что для "носорогов" (т.е. эскудо-витар после 2005г) особо "ДОХРЕНА чего" как раз и нету...

[Видья]

Цитата: (Brothersinarms @ 11.7.2013, 21:32) 225/70/16 влезли? Ничего не задевает? Я думал максимум 215/70/16 на нашу машинку! А можно фотки резины? Профиля и название! Тоже хочу себе побольше!

териосы, в основном выше рашей!
я приезжал в магазин шин и там же установка, мне разрешили примерить..
я мерял 225/70-задевало, потом 215/70-немного задевало..
сейчас жду пружины, машина поднимется..
колёса уже прикупил-225/70/16..
там защита в крыле пласстмасовая, отгибается..на крайний случай буду отгибать..
а то, что криренс=лучшая проходимость-это не сомненно
пс.
езжайте в магазин и мерьте))

[Tim1972]

Цитата: (vad_63 @ 15.7.2013, 12:45) у Вас была эскуда или витара? или только по отзывам судите? машины фанатские, с харизмой, вокруг них много чего накручено... я бы даже сказал слишком много... до нездоровья... тем более что для "носорогов" (т.е. эскудо-витар после 2005г) особо "ДОХРЕНА чего" как раз и нету...

А у вас-то они были? Вы сами как судите? Если вам лично не нравится витара/эскудо, зачем такой сарказм?

Насчет "дохрена" - по сравнению с Рашами/териками, на которых НИЧЕГО нет, как раз дохрена. И лебедки, и лифт-комплекты, и блокировки, причем от разных производителей и разной цены. Тюнингуйся на здоровье. Следующей своей машиной как раз хочу взять Эскудо, причем свежего.

[Видья]

сегодня слышал по маяку..там эксперту по машинам вопросы присылают, какую машину выбрать..
и сегодня как раз про Витару говорил!
рассказывает: "если выбор между витарой и рав 4, то рав однозначно..
витары-эскудо после 2005 уже не те..хотя и пожалуй это единственный кроссовер с понижайкой..
но, много рычагов напридумали.." и т.п.
по мне, так Эскудо внешне очень хорош, но дорогой..
в проходимости, всё же при равном клиренсе и одинаковых прокладках за рулём, Раш его уделает!
в комфорте Раш уступает! Но Рав для Эскудо достойный соперник, по всем пораметрам

[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 13:21) А у вас-то они были? Вы сами как судите? Если вам лично не нравится витара/эскудо, зачем такой сарказм?

Были. И сейчас "есть"... Пачками... Сужу по опыту их обслуживания на клубной эскудовской СТО. Почему "не нравятся"? Нравятся. Только я не легенды повторяю, а говорю о том, что сам вижу...

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 13:21) Насчет "дохрена" - по сравнению с Рашами/териками, на которых НИЧЕГО нет, как раз дохрена. И лебедки, и лифт-комплекты, и блокировки, причем от разных производителей и разной цены. Тюнингуйся на здоровье. Следующей своей машиной как раз хочу взять Эскудо, причем свежего.

отоночЁ... (с) т.е. Вы решили уже заранее обидеться? да берите что угодно... человек верит в то, во что хочет верить...

[Tim1972]

Цитата: (vad_63 @ 16.7.2013, 12:20) Были. И сейчас "есть"... Пачками... Сужу по опыту их обслуживания на клубной эскудовской СТО. Почему "не нравятся"? Нравятся. Только я не легенды повторяю, а говорю о том, что сам вижу... отоночЁ... (с) т.е. Вы решили уже заранее обидеться? да берите что угодно... человек верит в то, во что хочет верить...

Рад за вас . А "обижаться" на вас, как вы тут почему-то решили, эт, батенька, много на себя берете...

[Tim1972]

Цитата: (Видья @ 16.7.2013, 12:15) в проходимости, всё же при равном клиренсе и одинаковых прокладках за рулём, Раш его уделает!

Почему? только из-за веса? мне казалось наоборот - там, где нужен будет крутящий момент - Раш встанет... Сам застревал в песках, как же не хватало в этот момент понижайки! Мотор надрывается и не тянет, колеса вязнут...

[belan79]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 14:50) Почему? только из-за веса? мне казалось наоборот - там, где нужен будет крутящий момент - Раш встанет... Сам застревал в песках, как же не хватало в этот момент понижайки! Мотор надрывается и не тянет, колеса вязнут...

А коробка ручка? или автомат? Я на своем на автомате в положении L проезжал по пескам там где L200 сидел...

[Видья]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 20:50) Почему? только из-за веса? мне казалось наоборот - там, где нужен будет крутящий момент - Раш встанет... Сам застревал в песках, как же не хватало в этот момент понижайки! Мотор надрывается и не тянет, колеса вязнут...

песок разный бывает..
я на острове живу)) по песку катался на море..достойно себя ведёт Раш..
а есть такой песок вязкий..там вон и в африке, сколько машин полегло на ралли

[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 16:47) ...А "обижаться" на вас, как вы тут почему-то решили,

Это Вы почему-то решили, что я почему-то решил...
А я имел ввиду то, что владельцы "носорогов" почему-то становятся весьма обидчивы, когда дело касается того, что их машины, по сравнению с эскудо до 2005 года не обладают выдающимися внедорожными качествами... особенно в лесу, а не на форумах...

ну а вот это:

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 16:47) эт, батенька, много на себя берете...

вообще как-то no comment...

[Tim1972]

Цитата: (Видья @ 16.7.2013, 14:56) песок разный бывает.. я на острове живу)) по песку катался на море..достойно себя ведёт Раш.. а есть такой песок вязкий..там вон и в африке, сколько машин полегло на ралли

Эт точно...
Сразу за мной ехал Форестер турбовый, он за счет дури проехал чуть дальше и встал. Кстати, а на песке шины приспускаете или нет?

[Tim1972]

Цитата: (vad_63 @ 16.7.2013, 15:07) Это Вы почему-то решили, что я почему-то решил... А я имел ввиду то, что владельцы "носорогов" почему-то становятся весьма обидчивы, когда дело касается того, что их машины, по сравнению с эскудо до 2005 года не обладают выдающимися внедорожными качествами... особенно в лесу, а не на форумах...

Ну раз вы специалист по Эскудам, скажите - старая Эска, с двигателем 1,6, пятидверка, 97 года, в очень хорошем состоянии - стоящая вещь для покупки?

или однозначно - резинки высохли, привода устали, и т.д., просто из-за года выпуска?

[Видья]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 21:08) Эт точно... Сразу за мной ехал Форестер турбовый, он за счет дури проехал чуть дальше и встал. Кстати, а на песке шины приспускаете или нет?

даже мысли небыло))
их же потом надо было бы подкачивать))

[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 17:19) ...старая Эска, с двигателем 1,6, пятидверка, 97 года, в очень хорошем состоянии - стоящая вещь для покупки? или однозначно - резинки высохли, привода устали, и т.д., просто из-за года выпуска?

Да не проблема... Всю правду расскажу (с)

Там дело не в резинках... Резинки, привода, ступичные подшипники и прочая лабуда - это практически бижутерия... Впрочем, стоимость этой бижутерии очень неприятно поразит... Особенно если учесть, что нормально на эскудах ходят только оригинальные запчасти...

Привода на квадратах вообще вечные, если их не напрягают больше чем гражданской грязевкой 29" и у хозяина есть хоть немного масла в голове... Опытные люди умудряются за весь ЧС не порвать ни одного привода на 32" симексах в классе "турзим"... Правда есть и те, которые рвут гранаты и чулки редукторов по 4 раза за год, не съезжая с поляны

Основная опасность будет заключаться в том, что у G16А есть очень неприятная родовая болячка - у них, видимо, от усталостных напряжений, в купе с возрастом, трескаются блоки и головы...
Причем блок трескается на перемычке между цилиндрами и трещина легко доходит до коренного вкладыша... После чего масло пойдет в антифриз, а антифриз - в масло... И в настоящее время это явление приобретает чуть ли не массовый характер... Когда именно это произойдет - не скажет никто... И никакой диагностикой, кроме дефектоскопии в лабораторных условиях, предсказать это невозможно...

Ну еще разбитый шпон-паз шкива навесного на коленвале - тоже любимое приключение для G16A... Называется "приехал поменять ремень ГРМ, уехал на контрактном моторе"...

Живой мотор сейчас барыги выставляют от 40, хороший мотор доходит аж до 70 тыр. Блок с поршневой подходит от "култуса", но барыги пронюхали куда массово пошли култусовские движки, и ценник на них сейчас тоже невменяемый...

Ну вот это только чисто навскидку... Могу еще о J20A и H20A рассказать но на ночь глядя, наверное, не стоит...

[Tim1972]

Цитата: (vad_63 @ 16.7.2013, 15:52) ну вот это только чисто навскидку... могу еще о J20A и H20A рассказать но на ночь глядя, наверное, не стОит...

Ну вот... Эскудик 2008, там как раз J20A (который приматривал) - хотя везде пишут - "самый надежный двигатель!!!"

[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 18:00) Ну вот... Эскудик 2008, там как раз J20A (который приматривал) - хотя везде пишут - "самый надежный двигатель!!!"

еще одна легенда... буквально пару недель назад человек налетел... J20A 85 тык пробега, обломился успокоитель, обрыв цепи ГРМ, заклинило распреды, мотор в утиль...
в отличие от "очень дорогого H20A" на "легендарном ряднике" цепи рвутся резко и без предпосылок... Может быть все, что угодно... Вплоть до тайваньского ГРМ...
Кстати... Улан-Удэ... Продают не из клуба Номад?

Вы поймите... Я ведь не из вредности отговариваю, или потому что поумничать тут хочу... У меня от этих объяснений уже язык смозолен и надоело хуже горькой редьки... Я глаза людей вижу, когда им сумму по запчастям объявляют...
И самая фигня, что ты прикипаешь к этому квадратному сундуку... В него вваливаешь несусветные суммы, это прорва... причем часто только для того, чтобы он был в хорошем техническом состоянии, а не на какой-то там тюнинг... Он как член семьи... У меня жена ревела два дня, когда мы своего квадрата продавали... Хотя у нас и бигошка уже была, от которой она без ума... Я сам как поленом удареный неделю ходил... НУ И НАФИГА ЭТО НАДО???

[Tim1972]

Цитата: (vad_63 @ 16.7.2013, 16:19) Кстати... Улан-Удэ... Продают не из клуба Номад? Вы поймите... Я ведь не из вредности отговариваю, или потому что поумничать тут хочу... У меня от этих объяснений уже язык смозолен и надоело хуже горькой редьки... Я глаза людей вижу, когда им сумму по запчастям объявляют... И самая фигня, что ты прикипаешь к этому квадратному сундуку... В него вваливаешь несусветные суммы, это прорва...

Спасибо, все понял Кстати, да, по-моему, Номадовский телефон в объявлении был...

А я то думал, что с Эской будет меньше проблем и дешевле... начинаю с другой стороны смотреть на Раш - и жрет мало, и ТО недорогое... да и ездит неплохо.. маловат только

P.s. Извините за резкость

[s_l_on]

Как владелец в прошлом двух эскудо (квадрат 1993 и круг 1997) уже где-то здесь отмечал плохой обогрев этих машин зимой.
Оба были G16A. На позднем случалась трещина корпуса крышки датчика положения распредвала. Сажали на герметик - временная мера.
Поиски на разборках целой крышки были не скорыми, хозяева разборок говорили, что это болезнь эскудов.

[vad_63]

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 18:25) А я то думал, что с Эской будет меньше проблем и дешевле...

ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙ!!! "Эскудо - это такая машина, которая постоянно ломается, но тем не менее все время на ходу" (с)
Новая будет ходить, если не загадить масляную систему... Только я, честно говоря, не вижу смысла покупать новый среднеуровневый паркет по цене фрилэндера-2 2008-2009 года в отличном состоянии...

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 18:25) начинаю с другой стороны смотреть на Раш - и жрет мало, и ТО недорогое... да и ездит неплохо.. маловат только

места больше чем в 5-дверой квадратной эскуде... причем намного...

Цитата: (Tim1972 @ 16.7.2013, 18:25) P.s. Извините за резкость

да, фигня, я ж вижу, что не со зла, а от непоняток... и можно легко на "ты"...

[Tim1972]

Кстати, тут тема еще была - выбор 2 WD. Одно время серьезно подумывал сменить 4 WD на такой же заднепривод... Шоб экономить на бензине. Потом почитал - да в принципе, не такая уж экономия выходит (на автомате), а возможностей в разы меньше.