Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
18 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Reply to this topicStart new topic
> ремонт рулевой рейки 2, ремонт рулевой рейки 2
rushhh
сообщение 20.2.2013, 17:42
Сообщение #101

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 710
Регистрация: 26.11.2011
Город: Vladivostok
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 76 раз(а)


Цитата:
(Rod @ 18.2.2013, 17:01) *
Вопрос! А сколько стоит новая рейка, примерно!



новая не знаю сколько наверное около штуки баксов . бу стоит около 10 тыс примерно ..

но её смысла покупать не вижу . эту можно отремонтировать .



225х70х16
 
+Quote Post
psnick
сообщение 4.3.2013, 18:32
Сообщение #102

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7
Регистрация: 3.2.2013
Город: Киев, Украина
Авто: Daihatsu Terios (МКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(rushhh @ 20.2.2013, 15:42) *
новая не знаю сколько наверное около штуки баксов . бу стоит около 10 тыс примерно ..

но её смысла покупать не вижу . эту можно отремонтировать .


Добрый день форумчане.
Проблемы с рейкой я так понимаю возникают у машин с электронным управлением а с гидро нет ? Не так ли.
Тогда не вижу смысла например обновлять данную модель машины , так как до 2008 года таких проблем просто не было.
Чем дальше, тем хуже.



Нужно научиться ценить то, что есть сейчас, иначе настанет время, когда начнёшь ценить то, что было.

Daihatsu Terios 2008 г. 1.5 , МКПП , 4х4
 
+Quote Post
neking
сообщение 5.3.2013, 6:25
Сообщение #103

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1703
Регистрация: 19.2.2011
Город: Комсомольск-на-Амуре
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 816 раз(а)


Сколько людей столько и мнений. На этом же сайте в теме "рулевая рейка" есть вот такие слова Марко:"...Читал информацию (то ли на дроме то л ещё где), что после рестайлинга в конце 2008 году, Тойота сильно изменила некоторые узлы автомобиля. В частности идёт другой задний мост (это факт) и другая рейка(!). При этом рейка 2009 года выпуска взаимозаменяема с рейкой которая была до этого. Соответственно вполне возможно, что как раз проблема износа и была решена. Во всяком случае я не встречал пока жалобы на рейку у тех, у кого машина именно послерестайлинга (таких владельцев новых Териосов много на украинском форуме дайхатсу).

И можно попробовать сделать вывод, что проблема с рейкой на рестайлинговых авто решена положительно. Значит (по логике) менять надо именно на послерестайлинговую рейку"


Поблагодарили:
 
+Quote Post
psnick
сообщение 5.3.2013, 13:51
Сообщение #104

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7
Регистрация: 3.2.2013
Город: Киев, Украина
Авто: Daihatsu Terios (МКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(neking @ 5.3.2013, 4:25) *
Сколько людей столько и мнений. На этом же сайте в теме "рулевая рейка" есть вот такие слова Марко:"...Читал информацию (то ли на дроме то л ещё где), что после рестайлинга в конце 2008 году, Тойота сильно изменила некоторые узлы автомобиля. В частности идёт другой задний мост (это факт) и другая рейка(!). При этом рейка 2009 года выпуска взаимозаменяема с рейкой которая была до этого. Соответственно вполне возможно, что как раз проблема износа и была решена. Во всяком случае я не встречал пока жалобы на рейку у тех, у кого машина именно послерестайлинга (таких владельцев новых Териосов много на украинском форуме дайхатсу).

И можно попробовать сделать вывод, что проблема с рейкой на рестайлинговых авто решена положительно. Значит (по логике) менять надо именно на послерестайлинговую рейку"



Ну если проблема решена, тогда другое дело. Могу только порадоваться за Daihatsu/




Нужно научиться ценить то, что есть сейчас, иначе настанет время, когда начнёшь ценить то, что было.

Daihatsu Terios 2008 г. 1.5 , МКПП , 4х4
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 3.4.2013, 18:14
Сообщение #105

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Здравствуйте, кто нибудь может помочь со втулками на рейку, буду очень благодарен хочу сделать сам.
Или может есть кто с моего города и может подсказать к кому обратится.
 
+Quote Post
ботаник1
сообщение 4.4.2013, 1:08
Сообщение #106

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 919
Регистрация: 24.11.2010
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 210 раз(а)


Токарь тебе в помощь, только надо снять рулевую рейку.



T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 4.4.2013, 5:41
Сообщение #107

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Я знаю что токарь в помощь но только куда и к кому обратиться?
Я у нас в городе заехал к одному мастеру цена 5500 руб и 2 дня, да и начал с умным видом свои рац предложения высказывать и какие япошки дураки.
Я даже готов в г Новосибирск приехать если это займет часа 4 мне все равно в конце апреля туда ехать.
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 8.4.2013, 12:28
Сообщение #108

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Подскажите наружний диаметр втулки +-, обещали помочь но нужен материал? Материал тоже нашел осталось с диаметром определиться?
Также интересует мнение какой материал использовать фторопласт или какпралон?
 
+Quote Post
Евгенийсамарский
сообщение 8.4.2013, 14:07
Сообщение #109

Старожил
***
Группа: Banned 
Сообщений: 1820
Регистрация: 27.1.2011
Город: Самара
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1077 раз(а)


Цитата:
(Evgen-42 @ 8.4.2013, 12:28) *
...какпралон..

 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 8.4.2013, 16:25
Сообщение #110

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Я уже увидел опечатку но это не ответ, ни хотите отвечать буду тогда сам корячится что-бы замерить что-бы не пролететь с болванкой.
 
+Quote Post
Евгенийсамарский
сообщение 8.4.2013, 21:31
Сообщение #111

Старожил
***
Группа: Banned 
Сообщений: 1820
Регистрация: 27.1.2011
Город: Самара
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1077 раз(а)


Цитата:
(Evgen-42 @ 8.4.2013, 16:25) *
Я уже увидел опечатку но это не ответ, ни хотите отвечать буду тогда сам корячится что-бы замерить что-бы не пролететь с болванкой.

это был ответ: капролон! (второпласт мягкий)
размеров не знаю...если нужен Диаметр заготовки, замерьте Диаметр корпуса рейки...
примерно будет понятно!
а точить втулку лучше конкретно под вашу рейку...
если желаете, чтоб потом не болталась и не заедала!
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 9.4.2013, 5:44
Сообщение #112

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Все бы ничего но чтобы замерить хотя бы наружний диаметр из моторного отсека надо изловчится, а снизу снять защиту но сейчас грязь ямы нет вот поэтому я и спрашивал про наружний диаметр что-бы купить болванку и не пролететь с диаметром и хотя-бы знать длину втулки так как отпилят любой длины а расчет по массе. За лишнее не хочется переплачивать материал не дешевый.
Кстати фторопласт и капролон есть еще и с примесью графита черного цвета цена в два раза дороже за килограмм но на сколько я понимаю с графитом скольжение лучше, поэтому и спрашиваю есть ли реальные пользователи?
А по поводу капролона он чуть ли не в два раза дешевле, поэтому лично мое ИМХО его и используют сервисмены, как можно больше выжать денег при меньших трудозатратах. Два товарища сказали однозначно фторопласт но вези материал, им не доверять у меня нет причин, в сервисе один мастер сказал втулка из капролона будет цену я приводил выше. Два против одного. Поэтому у меня и появились вопросы "дешевле не значит лучше и обратно".
 
+Quote Post
Евгенийсамарский
сообщение 9.4.2013, 8:45
Сообщение #113

Старожил
***
Группа: Banned 
Сообщений: 1820
Регистрация: 27.1.2011
Город: Самара
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1077 раз(а)


Цитата:
(Evgen-42 @ 9.4.2013, 5:44) *
Все бы ничего но чтобы замерить хотя бы наружний диаметр из моторного отсека надо изловчится, а снизу снять защиту но сейчас грязь ямы нет вот поэтому я и спрашивал про наружний диаметр что-бы купить болванку и не пролететь с диаметром и хотя-бы знать длину втулки так как отпилят любой длины а расчет по массе. За лишнее не хочется переплачивать материал не дешевый.
Кстати фторопласт и капролон есть еще и с примесью графита черного цвета цена в два раза дороже за килограмм но на сколько я понимаю с графитом скольжение лучше, поэтому и спрашиваю есть ли реальные пользователи?
А по поводу капролона он чуть ли не в два раза дешевле, поэтому лично мое ИМХО его и используют сервисмены, как можно больше выжать денег при меньших трудозатратах. Два товарища сказали однозначно фторопласт но вези материал, им не доверять у меня нет причин, в сервисе один мастер сказал втулка из капролона будет цену я приводил выше. Два против одного. Поэтому у меня и появились вопросы "дешевле не значит лучше и обратно".

если уж решите использовать фторопласт,
то ищите Поливинилиденфторид (фторопласт 2) ...3 и 4 , да и первые сополимеры не подойдут совсем...
уж очень я уверен, что продают как раз фторопласт 4 (белые цилиндры)...
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 9.4.2013, 9:25
Сообщение #114

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Есть и белые болванки фторопласта и черные с графитом, так же и с капралоном сам заезжал и в руках держал, осталось определится с диаметром, длиной и что лучше будет. Фторопласт белый 900 руб/кг, черный 1700 руб/кг разница существенная, капролон обычный 450 руб/кг с графитом 580 руб/кг.
 
+Quote Post
ботаник1
сообщение 10.4.2013, 1:16
Сообщение #115

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 919
Регистрация: 24.11.2010
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 210 раз(а)


длиной надо 150 мм на две втулки хватит (справа короткая слева длинная) вот толщину не помню 45 мм кажется тонкая надо 50 или 60 мм, обойдется всё это удовольствие в 300-400 рублей.



T-Rush 2006 г 4WD дв 3SZ 1500 сс 109 кобыл автомат куз.J210E
Т-Xilux 1991 г 4WD дв 3L 2779 сс 91 кобыла механика две кабины (пикап) куз.LN106


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 10.4.2013, 5:48
Сообщение #116

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Цитата:
(ботаник1 @ 10.4.2013, 3:16) *
длиной надо 150 мм на две втулки хватит (справа короткая слева длинная) вот толщину не помню 45 мм кажется тонкая надо 50 или 60 мм, обойдется всё это удовольствие в 300-400 рублей.


А из какого материала делали вы? И получается все таки там две втулки стоит справа и слева?
 
+Quote Post
rushhh
сообщение 10.4.2013, 17:24
Сообщение #117

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 710
Регистрация: 26.11.2011
Город: Vladivostok
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 76 раз(а)


Цитата:
(Evgen-42 @ 10.4.2013, 4:48) *
А из какого материала делали вы? И получается все таки там две втулки стоит справа и слева?



одна там втулка . просто некоторые ставят ещё одну с другой стороны . я не ставил вторую . пока нормально все , не гремит , а загремит поменяю ещё раз .
и полностью рейку можно не разбирать , а снять её и вытащить кольцо . выковырять втулку , забить новую и поставить рейку на место . я так делал . полностью смысла нет разбирать . втулка их капролона . кольцо железное не ставил обратно .



225х70х16
 
+Quote Post
Evgen-42
сообщение 10.4.2013, 17:47
Сообщение #118

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 147
Регистрация: 11.1.2013
Город: Кемерово
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Спасибо всем кто ответил, теперь есть более менее представление по размерам болванки, осталось определиться с материалом. Ведь капралон не панацея, по лично моему мнению фторопласт лучше на скольжение но вот по ударным нагрузкам не понятно. Я по этому и задавал вопрос выше может кто ставил втулку из фторопласта?
 
+Quote Post
rushhh
сообщение 11.4.2013, 4:23
Сообщение #119

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 710
Регистрация: 26.11.2011
Город: Vladivostok
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 76 раз(а)


Цитата:
(Evgen-42 @ 10.4.2013, 16:47) *
Спасибо всем кто ответил, теперь есть более менее представление по размерам болванки, осталось определиться с материалом. Ведь капралон не панацея, по лично моему мнению фторопласт лучше на скольжение но вот по ударным нагрузкам не понятно. Я по этому и задавал вопрос выше может кто ставил втулку из фторопласта?


мне кажется фторопласт сильно мягкий . его разобьёт быстрее.



225х70х16
 
+Quote Post
вагонник
сообщение 17.4.2013, 5:05
Сообщение #120

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2070
Регистрация: 15.4.2012
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Rush 4WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 801 раз(а)


Не нашел темы Взаимозаменяемость. Оказывается рулевые наконечники подходят от нивы ссылка
 
+Quote Post


18 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24.5.2024, 19:52