[muntaser]

Мой совет использовать CASTROL 5w30

[Arte09]

Цитата: (muntaser @ 11.1.2013, 6:08) Мой совет использовать CASTROL 5w30

почему?

[muntaser]

QUOTE: (Arte09 @ 11.1.2013, 6:22) почему?

больше энергии, меньше шума,

[neking]

На всех своих машинках( коих благодаря региону проживания было не мало) использовал esso 5w40.Сейчас, на раше, впервые эксплуатирую тойотовское 0w20. Оба варианта масла не подводили и не подводят. Замену на протяжении многих лет осуществляю в одном и том же сервисе. Практически в 100% замена происходит в начале зимы и по ее окончании. (впрочем у нас и зима явно не 3 месяца и получается, что пробег на каждой смене масла примерно равен 5000 - 7000км).

[Arte09]

Цитата: (neking @ 12.1.2013, 9:13) На всех своих машинках( коих благодаря региону проживания было не мало) использовал esso 5w40.Сейчас, на раше, впервые эксплуатирую тойотовское 0w20. Оба варианта масла не подводили и не подводят. Замену на протяжении многих лет осуществляю в одном и том же сервисе. Практически в 100% замена происходит в начале зимы и по ее окончании. (впрочем у нас и зима явно не 3 месяца и получается, что пробег на каждой смене масла примерно равен 5000 - 7000км).

И это лучший вариант масла для тех кто не хочет проблем с нашей машинкой, я всегда уже 22 года сам меняю все расходники, не доверяю мальчикам с сервисов, в качестве моторного маслянного фильтра использую вариант большего размера, фильтр типоразмера 1215

[Andromeda]

Toyota 0W20

[rushhh]

Цитата: (muntaser @ 11.1.2013, 15:33) больше энергии, меньше шума,

[psnick]

Странно, на сервисе все время льют Castrol 5w40 а по мануалу рекомендуют 5w30. Не пойму в чем подвох, неужели из-за дешевизны или есть какие-то кординальные отличия однонго масла от другого.

[neking]

с кем из поставщиков сервисмены дружат, чье масло и "впаривают".
Ну а выбор какое лить целиком и полностью за вами. климат, условия эксплуатации, финансовые возможности. По мне так тойотовское 0-20.

[psnick]

А 0W20 как я понимаю можно использовать как летом , так и зимой?
В киеве t -20 бывает очень редко а летом и до +30, а то и больше иногда бывает.

[ildarcat]

Для умеренно континентального климата Тойота рекомендует 0w20 для пробега до 100ткм, после 100ткм 5w30. Всесезонно.

[Брутерик]

Цитата: (ildarcat @ 6.2.2013, 4:10) Для умеренно континентального климата Тойота рекомендует 0w20 для пробега до 100ткм, после 100ткм 5w30. Всесезонно.

Согласен с тем что выбор масла зависит от климата и от пробега автомобиля а не от объема двигателя и производителя. Как правило масло с большим температурным диапазоном например от -35 до +35 просто дороже за счет технологии и количества синтетических присадок и больше подходят для резко континентального климата во многих регионах нашей страны. Можно заливать отдельно на летний и зимний период, либо всесезонные что удобнее. Производитель рекомендует жидкости в своем регионе и они могут не соответствовать условиям эксплуатации. ИМХО

[pauls]

Залил вот такое масло,проехал 2000 км пока порядок,то ли бензин на ТНК лучше стал , то ли масло так работает.Вот здесь много инртересного ссылка

[odindoma70]

Цитата: (pauls @ 11.3.2013, 23:51) Залил вот такое масло,проехал 2000 км пока порядок,то ли бензин на ТНК лучше стал , то ли масло так работает.Вот здесь много инртересного ссылка

Зачёт! Отличный выбор . С заменой не затягивать(фильтр+масло) и порядок будет всегда.

[Видья]

Цитата: (ildarcat @ 6.2.2013, 3:10) Для умеренно континентального климата Тойота рекомендует 0w20 для пробега до 100ткм, после 100ткм 5w30. Всесезонно.

откуда инфа, про смену масла на другую вязкость после 100 000 км?

[Видья]

тут нашёл инфу по маслу и изношенности двигателя:
*степень износа двигателя (либо ориентируясь на пробег) может быть:
- незначительной – до 75 тыс. км;
-средней – 100-150 тыс. км;
-повышенный износ более 150-200 тыс. км.
+Степень износа двигателя:
Важно знать, что в различное время своего жизненного цикла мотору требуется различное масло. Так, для обкатки двигателя, когда детали «притираются», на заводе заливается специальное масло, менять которое не рекомендуется до определенного срока. Обычно это не самое лучшее масло, однако в него добавляют специальные присадки, которые улучшают приработку деталей. В период обкатки лучше применять менее качественное масло, в том числе минеральное – это способствует лучшей приработке, чем на хорошей «синтетике», поскольку обеспечивается большее трение.
После обкатки наступает время переходить на более качественное по вязкости и температурной устойчивости масло, ведь это продлит ресурс двигателя. Затем, придется снижать характеристики моторного масла, поскольку при большом износе расход менее вязкого масла будет неуклонно увеличиваться из-за протечек.
Таким образом, вязкость выбираемого масла должна соответствовать не только рекомендациям производителя и условиям эксплуатации, но и состоянию мотора: чем сильнее изношен двигатель, тем более вязкое масло придется использовать (кроме стадии обкатки). "
для меня это актуально! пробег уже 118 000 км и масло я залил рекомендуемое 0w20..
значит 5 w 30 более вязкое, я правильно понял? и мне лучше его лить?
кто, что думает?
Спасибо
инфа здесь:
ссылка

[Arte09]

Цитата: (Видья @ 12.3.2013, 19:40) тут нашёл инфу по маслу и изношенности двигателя: *степень износа двигателя (либо ориентируясь на пробег) может быть: - незначительной – до 75 тыс. км; -средней – 100-150 тыс. км; -повышенный износ более 150-200 тыс. км. +Степень износа двигателя: Важно знать, что в различное время своего жизненного цикла мотору требуется различное масло. Так, для обкатки двигателя, когда детали «притираются», на заводе заливается специальное масло, менять которое не рекомендуется до определенного срока. Обычно это не самое лучшее масло, однако в него добавляют специальные присадки, которые улучшают приработку деталей. В период обкатки лучше применять менее качественное масло, в том числе минеральное – это способствует лучшей приработке, чем на хорошей «синтетике», поскольку обеспечивается большее трение. После обкатки наступает время переходить на более качественное по вязкости и температурной устойчивости масло, ведь это продлит ресурс двигателя. Затем, придется снижать характеристики моторного масла, поскольку при большом износе расход менее вязкого масла будет неуклонно увеличиваться из-за протечек. Таким образом, вязкость выбираемого масла должна соответствовать не только рекомендациям производителя и условиям эксплуатации, но и состоянию мотора: чем сильнее изношен двигатель, тем более вязкое масло придется использовать (кроме стадии обкатки). " для меня это актуально! пробег уже 118 000 км и масло я залил рекомендуемое 0w20.. значит 5 w 30 более вязкое, я правильно понял? и мне лучше его лить? кто, что думает? Спасибо инфа здесь: ссылка

Статья хорошая, но несколько устарела, например о гидрокрегинговых маслах там ничего нет, а мы как раз и льем такое 0W20 уже современного класса SN. Кстати в этой статье есть фраза "Если рекомендуется масло 10w-40, то залить 10w-50, в принципе, можно, но помните, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). А это в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма, и как следствие – повышенный расход топлива и ускоренный износ двигателя в целом. " Добавлю и повышенные отложения. Тоесть если хотите сократить срок службы двигателя. то лейте 5W30. Мне например больше нравятся статьи на этом ресурсе ссылка и 100 т.км для двигателя детский возраст, если он масло не ест, зачем эксперементировать. тут один товарищь уже добил свою раздатку экспериментами с присадками, от добра, добра не ищут. лучшее масло для всех регионов России в любое время года Toyota 0W20 SN с заменой через 5-6т.км и проблем у вас с двигателем не будет

[MasterPO]

Цитата: (Arte09 @ 12.3.2013, 14:22) Статья хорошая, но несколько устарела, например о гидрокрегинговых маслах там ничего нет, а мы как раз и льем такое 0W20 уже современного класса SN. Кстати в этой статье есть фраза "Если рекомендуется масло 10w-40, то залить 10w-50, в принципе, можно, но помните, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). А это в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма, и как следствие – повышенный расход топлива и ускоренный износ двигателя в целом. " Добавлю и повышенные отложения. Тоесть если хотите сократить срок службы двигателя. то лейте 5W30. Мне например больше нравятся статьи на этом ресурсе ссылка и 100 т.км для двигателя детский возраст, если он масло не ест, зачем эксперементировать. тут один товарищь уже добил свою раздатку экспериментами с присадками, от добра, добра не ищут. лучшее масло для всех регионов России в любое время года Toyota 0W20 SN с заменой через 5-6т.км и проблем у вас с двигателем не будет

читал не так давно, по-моему на Субару форум, что 0W20 есть плод борьбы за экологию, а вот ресурса двигателю использование такого масла не прибавляет

[belan79]

Цитата: (Arte09 @ 12.3.2013, 14:22) Статья хорошая, но несколько устарела, например о гидрокрегинговых маслах там ничего нет, а мы как раз и льем такое 0W20 уже современного класса SN. Кстати в этой статье есть фраза "Если рекомендуется масло 10w-40, то залить 10w-50, в принципе, можно, но помните, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). А это в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма, и как следствие – повышенный расход топлива и ускоренный износ двигателя в целом. " Добавлю и повышенные отложения. Тоесть если хотите сократить срок службы двигателя. то лейте 5W30. Мне например больше нравятся статьи на этом ресурсе ссылка и 100 т.км для двигателя детский возраст, если он масло не ест, зачем эксперементировать. тут один товарищь уже добил свою раздатку экспериментами с присадками, от добра, добра не ищут. лучшее масло для всех регионов России в любое время года Toyota 0W20 SN с заменой через 5-6т.км и проблем у вас с двигателем не будет

Производителем для 3sz-ve рекомендовано масло 5w30? или 0W20? А про статьи на сайте просто они Вам видно по душе пришлись но можно найти 100000 статей на разный манер как говориться каждый кулик свое болото хвалит.

[Видья]

"5W-50 или 0W-30? Или что хуже для двигателя, завышенная или заниженная вязкость?
Сразу скажу в который раз: вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис. Эта статья написана для сомневающихся и тех, кому просто интересно, почему так. Если Вы – из таких – читайте дальше, если нет – читайте инструкцию по эксплуатации.."

ссылка
п.с.
склоняюсь всё же к тому, что лить надо то, что рекомендовано