Цитата: (Mak08 @ 14.12.2011, 15:40) Чушь, простите. Больше емкость - больше зарядный ток, иначе - недозаряд. А мощность генератора ну никак на большие батарейки не рассчитана.

Тоже заблуждаетесь или вас в вели в заблуждение.Большая ёмкость батареи не значит что нужен большой ток заряда.Практически во всех инструкциях зарядных устройств об этом написано.Меньше ток, дольше времени для заряда до ёмкости указанной на батареи, и на оборот.Больше ток меньше времени.При этом, батарею очень большой ёмкости не рекомендуют заряжать током больше 10 ампер.

Вопрос к знатокам и всем-всем =)
Что лучше сделать - поставить второй акб, такой же как сейчас стоит 45" или поставит акб большей емкости, ну и собственно по размерам больше =)
Откуда идея про второй акб? - многие машины, которые мне встречались и делались для северных регионов оснащают вторым акб, правда чаще это дизели, но все же.
Зачем нужно? - одного в -35 не хватает, но тут в общем и второй не поможет, - т.к. даже с крокодилами и теплым заряженным акб машину почти нереально завести после недельного простоя в -30 - -35, если только не разогреть термо-пушкой или лампой двигатель снизу.
Основная проблема у меня в том, что стоит саб, и собственно когда ждешь кого-нибудь с заглушенным двигателем сказавшего - "я уже вышел" минут 15-20 можно посадить аккум, так, что не хватит потом на старт двигателя.
И кто-то писал, что подходят генераторы от Рав4 - при увеличении объема АКБ, кроме генератора придется еще что-то менять?

Саб, так критично влияющий на работу АБ? И как вариант-насколько работоспособная установленная АБ?

Цитата: (neking @ 9.10.2012, 9:05) Саб, так критично влияющий на работу АБ? И как вариант-насколько работоспособная установленная АБ?

Пообщался с электриками - сказали слабоват генератор и поменять провода к сабу на другое сечение.
Ну правда у меня возможно и акб уже конец настал... Хотя я так понимаю ее ставили в России (стоит Варта на 45а)тогда батарее года три всего.

Цитата: (Перит @ 3.9.2012, 21:50) ...Меньше ток, дольше времени для заряда до ёмкости указанной на батареи, и на оборот.Больше ток меньше времени.При этом, батарею очень большой ёмкости не рекомендуют заряжать током больше 10 ампер.

Вы немного перепутали козла с овцой ,в инструкции всё верно написано но Вы не правильно понимаете её, данное утверждение относится не к АКБ а к зарядному устройству.С таким подходом аккумулятор можно в два счёта запороть.

Цитата: (Романок @ 24.12.2010, 15:32) Какой аккумулятор предусмотрен заводом, и какие альтернативы по увеличению ампер ?? спасибо!!

неправильный подход к проблеме. Я сделал по другому, помониторил местный рынок аккумуляторов, почитав тесты выбрал вот такой ссылка. Обязятельным условием покупки было, не более 3-х месяцев от срока изготовления. Далее катаю на рекомендованном с низкой вязкостью масле тоёта 0W20 класса SN, замена через 5 т.км., далее в светлое время суток у меня работают только ДХО без фар и подсветки, согласно правилам. На ночь сигналка не работает, хранение в гараже. По воскресениям бывают пробеги 60-100км, гарантия полной зарядки батареи. И все, в сторону аккумулятора не смотрю, зимой на улице за -30 заводится как и летом без проблем. Более 20 лет назад был Запорожец который со своей бензиновой печкой приучил правильно расходовать электроэнергию на авто и беречь батарею.

Господа, что-то я торможу, заказываю АКБ сейчас.. Полярность обратная, а у нас тонкие клеммы или стандарт??(просто машина у жены сейчас, за 40 км от меня) Заранее спасибо за ответ

Цитата: (mr He-man @ 29.11.2012, 11:15) Господа, что-то я торможу, заказываю АКБ сейчас.. Полярность обратная, а у нас тонкие клеммы или стандарт??(просто машина у жены сейчас, за 40 км от меня) Заранее спасибо за ответ

У нас ТОНКИЕ клеммы.

Цитата: (ildarcat @ 29.11.2012, 11:31) У нас ТОНКИЕ клеммы.

Спасибо!)

Вопрос в тему. Ребята. У вас проблемы с продажей аккумуляторов? Неужели и это приходиться где то заказывать? (Просто праздный интерес. Никаких, упаси боже, подколок и насмешек) Просто у нас этого добра навалом. Что называется на вкус и цвет...

Цитата: (neking @ 29.11.2012, 13:31) Вопрос в тему. Ребята. У вас проблемы с продажей аккумуляторов? Неужели и это приходиться где то заказывать? (Просто праздный интерес. Никаких, упаси боже, подколок и насмешек) Просто у нас этого добра навалом. Что называется на вкус и цвет...

У нас тоже..

Цитата: (ildarcat @ 29.11.2012, 12:22) У нас тоже..

а у нас...на вкус аккумуляторы не пробуют...
пс
хотя...вспомнилось...с месяц назад...
дома заряжаю аккумулятор...процесс закончен...
зарядка отключена...тестер крокодилами подключен к клеммам...
подходит доча(уже БЛИН в инститьуте...)...
вытаскивает провода из тестора и даржит их рукам("+" в одной, "-" в другой)
-ой, а меня совсем током не бьёт...
я в растерянности отвечаю:
-а ты языком лизни...
...
о! нынешнее поколение! поколение ни разу не лизавшее "КРОНУ"!!!
...ответить не успел...
все живы...
поняла, что есть эллектричество...

Оценил юмор. И все же? неужели такая проблема, что приходиться заказывать сей девайс?

Цитата: (neking @ 29.11.2012, 14:11) Оценил юмор. И все же? неужели такая проблема, что приходиться заказывать сей девайс?

выше добавил
пс
проблемм с выбором аккумуляторов вообще никакой...
в любом размере около 15-20 образцов...

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Для меня вдруг стала актуальна эта тема,сегодня сдох мой аккумулятор. Стоял родной на 46 ампер. Хотел бы получить совет перед покупкой нового.
1) Стоит ли ставить 55 ампер, при условии одинаковых цены, размеров и клемм?(Живу в жарком климате.)
2) Какой аккумулятор лучше: сухой или с жидким электролитом?

Вопросом на вопрос-а есть ли смысл покупать на 55?
p.s. На сайте есть ваш земляк. Если не ошибаюсь с Холон(а).

Цитата: (neking @ 14.8.2013, 5:29) Вопросом на вопрос-а есть ли смысл покупать на 55? ...

Если цена одна, почему бы не прикупить!

Да, цена примерно одинакова, около 100 баксов. А, что насчёт 2-го вопроса?

Цитата: (Borale @ 14.8.2013, 1:00) 2) Какой аккумулятор лучше: сухой или с жидким электролитом?

Нет понятия "сухой", есть т.н. гелевые аккумуляторы, где электролит в виде геля - BOSH, навскидку.

Что удобнее - наверное гелевый, т.к. нет опасности разбрызгивания и выкипания электролита.

А вобще берите тот, который, как выше сказано, свежий (не старше 3 мес. с момента производства), и обеспечивающий необходимый стартовый ток.

Цитата: (aquanox2 @ 31.10.2012, 18:09) Вы немного перепутали козла с овцой, в инструкции всё верно написано но Вы не правильно понимаете её, данное утверждение относится не к АКБ а к зарядному устройству.С таким подходом аккумулятор можно в два счёта запороть.

Это вы как раз напутали... Меньше ток заряда - больше время заряда батареи, и наоборот, но в допустимых пределах, конечно.

Что, вы хотите сказать, что, например, заряжая аккумулятор 55 А*ч током не 5,5 А, а всего 1 А, запорю аккумулятор?