Цитата: (rushhh @ 6.12.2011, 13:08) Всё делал сам . особых проблем не возникло. сначала снимается кольцо абс , затем запорная втулка пилется ножовкой или болгаркой. спрессовываем подшипник . немного грел горелкой . для посадки подшипника использовалась заранее изготовленная выколотка и труба , запорная втулка греется и надевается на горячую. вобщем всё как обычно ничего нового

Хочу сам заняться, скажите при постановке на полуось каких то дополнительно зазоров не надо выставлять, всё плотно садится, кольцо АБС тоже?

Цитата: (AleksMakarov68 @ 28.7.2013, 10:43) Хочу сам заняться, скажите при постановке на полуось каких то дополнительно зазоров не надо выставлять, всё плотно садится, кольцо АБС тоже?

никаких зазоров. все просто

Появился вышеуказанный стук слева, слава всем богам, что есть форум, стопорное разрезное кольцо приобретено, но возникла проблема, не снимается полуось, кроме как "обратного" молотка варианта снять нет? и прижимная крышка снимается вместе со всем тормозным механизмом, либо прилипла, либо так и надо?

Цитата: (St.M.13 @ 14.8.2013, 22:07) Появился вышеуказанный стук слева, слава всем богам, что есть форум, стопорное разрезное кольцо приобретено, но возникла проблема, не снимается полуось, кроме как "обратного" молотка варианта снять нет? и прижимная крышка снимается вместе со всем тормозным механизмом, либо прилипла, либо так и надо?

Обратным молотком очень просто и доступно, но не у каждого он может быть. Видел как снимали полуось, зацепляя за технологическое отверстие прутком, с обоих концов загнутым и потихоньку сбивая, надетой на этот пруток большой головкой от набора ключей для грузовика. На удивление полуось вышла легко и просто .

Цитата: (St.M.13 @ 14.8.2013, 22:07) ... и прижимная крышка снимается вместе со всем тормозным механизмом, либо прилипла, либо так и надо?

крышка снимается отдельно от тормозного механизма. Крепится четырьмя гайками, может прилипнуть, но не на мертво, так как маслянная плёночка там в зазоре присутствует. С вытягиванием полуоси, КРЫШКА выйдет со шпилек и откроет отверстие в чулке моста.

Цитата: (St.M.13 @ 15.8.2013, 0:07) Появился вышеуказанный стук слева, слава всем богам, что есть форум, стопорное разрезное кольцо приобретено, но возникла проблема, не снимается полуось, кроме как "обратного" молотка варианта снять нет? и прижимная крышка снимается вместе со всем тормозным механизмом, либо прилипла, либо так и надо?

Снять можно с помощью кувалды. Продеваете тросик в отверстия полуоси туда и обратно, делаете кольцо. Ставите кувалду в кольцо и рывками от полуоси дёргаете кувалдой. Ось постепенно выходит.

найден нарушитель спокойствия, оказался подшипник правой полуоси, каким-то образом под крышку попала вода, имеются следы ржавчины и на крышке и на подшипнике, обе крышки были посажены на герметик - это с завода или следы вмешательства автовладельцев?

"по-заводскому" герметик наносится между тормозным щитом и фланцем моста, причем дренажное отверстие (его видно на фото выше) не должно быть замазано.



а между тормозным щитом и прижимной крышкой полуоси штатно герметик не наносится...
если было намазано с фанатизмом, то надо проверить ровная ли прижимная крышка, могли ухи на крышке подогнуть...

В двух разных автосервисах был поставлен диагноз - задние подшипники. Заказаны два полных оригинальных комплекта. В ходе ремонта выяснилось, что ситуация не так уж страшная и еще не критическая. Тем не менее, коль разобрали, всё было заменено... Сели с механиками и поехали - гул сохранился, особенно при прохождении плавных поворотов при скорости 50-60 и движении накатом. Одним словом всё как было так и осталось. Правда люфт стал намного меньше в задних колесах. Ремонтники выдвинули "диагноз" - постепенный износ резины и вследствие этого нарастание гула.... Кто что думает по этому поводу?

Цитата: (veselchak1917 @ 30.11.2013, 1:40) В двух разных автосервисах был поставлен диагноз - задние подшипники. Заказаны два полных оригинальных комплекта. В ходе ремонта выяснилось, что ситуация не так уж страшная и еще не критическая. Тем не менее, коль разобрали, всё было заменено... Сели с механиками и поехали - гул сохранился, особенно при прохождении плавных поворотов при скорости 50-60 и движении накатом. Одним словом всё как было так и осталось. Правда люфт стал намного меньше в задних колесах. Ремонтники выдвинули "диагноз" - постепенный износ резины и вследствие этого нарастание гула.... Кто что думает по этому поводу?

Я не советую в будущем, иметь дела с этими механиками.

Цитата: (veselchak1917 @ 30.11.2013, 2:40) В двух разных автосервисах был поставлен диагноз - задние подшипники. Заказаны два полных оригинальных комплекта. В ходе ремонта выяснилось, что ситуация не так уж страшная и еще не критическая. Тем не менее, коль разобрали, всё было заменено... Сели с механиками и поехали - гул сохранился, особенно при прохождении плавных поворотов при скорости 50-60 и движении накатом. Одним словом всё как было так и осталось. Правда люфт стал намного меньше в задних колесах. Ремонтники выдвинули "диагноз" - постепенный износ резины и вследствие этого нарастание гула.... Кто что думает по этому поводу?

Кардан,редуктор не смотрели?у меня спереди гудело пока не поменял масло в переднем дифе

Пробег на залитом масле составляет около 30 тыс.

Цитата: (veselchak1917 @ 30.11.2013, 14:28) Пробег на залитом масле составляет около 30 тыс.

вывесить два колеса перед и зад, включить передачу, разогнать и послушать где гудит. лучше, конечно на подъемнике

Воспользуюсь советом, спасибо) А вывешивать нужно полностью всё авто или по очереди - по диагонали?

Цитата: (veselchak1917 @ 30.11.2013, 17:00) Воспользуюсь советом, спасибо) А вывешивать нужно полностью всё авто или по очереди - по диагонали?

без разницы,только уприте хорошо колеса,которые на земле.

Подняли на подъемнике машину. Нигде ничего не гудит. Вибрации нет. Люфта в передних колесах нет. Гул значительно усиливается при вхождении в плавные повороты. Рейка, наконечники, линьки, втулки стабилизатора новые. Развал и балансировка выполнены. Местные автосервисы какие только уже версии не поедлагают с готовностью заменить мост или поковыряться в коробке.....

Кардан нормальный

Цитата: (veselchak1917 @ 5.12.2013, 13:27) Подняли на подъемнике машину. Нигде ничего не гудит. Вибрации нет. Люфта в передних колесах нет. Гул значительно усиливается при вхождении в плавные повороты. Рейка, наконечники, линьки, втулки стабилизатора новые. Развал и балансировка выполнены. Местные автосервисы какие только уже версии не поедлагают с готовностью заменить мост или поковыряться в коробке.....

Я предлагаю вам ездить и не куда не лазить, как говорят хороший шум сам наружу вылезет , а на поворотах может и резина создавать гул.

Немогу когда что-то не так) На прямой-то тоже гул усиливающийся пропорционально скорости.... Вообщем снова в поиске опытного механика в местных мастерских. Снова будем подымать....

Цитата: (veselchak1917 @ 5.12.2013, 9:44) Немогу когда что-то не так) На прямой-то тоже гул усиливающийся пропорционально скорости.... Вообщем снова в поиске опытного механика в местных мастерских. Снова будем подымать....

ступичный подшипник посмотрите, тоже гул стоял, когда развал делал мастер нашел причину