Цитата: (MasterPO @ 14.6.2013, 19:57) я не понимаю, зачем все эти трубы, обвесы, кенгурятники на Териосе, где изначально реализованы отличные углы въезда/съезда, геометрия? всё-таки эта машина с претензией на какую-то внедорожность, со всеми этими обвесами получаем недокашкай

пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить

вагонник Ты что думаешь,есть смысл ставить такую конструкцию как на 1 или 4 фото? (там где металл,а не ляминий с пластиком)? Причём та труба, что на первом фото- у неё крепления интресные,(дугообразные, идут под бампер) Есть ещё вот такая защита: (для номера! [attachment=34147:PP1_181_IX.jpg]

или последня или ссылка но при этом кузов должен бытьприподнят чтобы не съедать просвет

Цитата: (вагонник @ 14.6.2013, 15:36) или последня или ссылка но при этом кузов должен бытьприподнят чтобы не съедать просвет

хочется пояснений - почему именно эти две? С просветом всё в порядке -зад и так после лифтинга получился чуть выше!

просто функционально и аккуратно.

Цитата: (вагонник @ 14.6.2013, 15:09) пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить

Такая же беда - порвал крепление бампера, которые за номером внутри, сам номер погнулся... Причина в "ковшеобразности" бампера (юбка).

Одно из предложений - убрать "юбку" с укорачиванием бампера снизу, на несколько см. Защиты в виде труб, которые проходят снизу ПОД бампером, не устраняют причину да к тому же уменьшают свес.

Цитата: (вагонник @ 14.6.2013, 15:09) пару раз уже цеплял задним бампером в колее, номер гнул, при том, что мост не цеплял. вот по этому и надо как-то усилить

А интересно, как это бывает ?
Это тогда в колее должны быть очень крутые кочки такие, по другому ни как не получится.
А вобще фаркоп, при нынешнем количестве водятлов, нужен. Ну и что, что он угол съезда уменьшает, ну сползешь в яму просто на фаркопе, если не сильно длинный то и повиснуть не успеешь. На Ниве такое сколько раз уже было - за то глушитель целый.
Знакомому раз на перекрестке какой то засоня прям под машину заехал на своем корыте, он под фаркоп поднырнул да так , что колеса задние у Нивы поднялись. Ну чел включил блокировку, сьехал, уточнил по поводу отсутствия претензий и поехал домой, а засоня остался с раскуроченным передком ждать эвакуатор .

Как вариант а что если не колхозить всякие трубы уменьшающие свесы, а приколхозить вровень с низом бампера внутри трубу, тогда точно бамперу ничего не будет так как вся нагрузка придется на трубу. Да и когда назад сдавать бампер будет упираться в трубу как в упор. И эстетика не пострадает.
У товарища на сурфе под низом висит запаска, так один раз мы с ним проезжали ямку с крутыми спусками, а так как у сурфа длинная задница почувствовали как плюхнулись задницей думали бампер оторвем, а нет запаска полная грязи а на бампере ни кусочка грязи

Мне вообще нравятся оригинальный фаркоп на РАВ4(и не только): [attachment=34149:14042012026.jpg][attachment=34150:14042012029.jpg]

Цитата: (kot345 @ 14.1.2013, 19:50) Вот тут посмотри ссылка и ещё у них есть вот такого типа ссылка Выбор за тобой.И по цене я считаю не дорого.

Сегодня сходила по этим ссылкам, продавец сразу ответил, скинул фото дополнительные, указал цену с доставкой в Россию почтой. Сказал, что бампер резать не придётся. Думаю.... Да, фото которые прислали по фаркопу прилагаю (два фото сделаны в цеху) : [attachment=34153:IMG_8348.jpg][attachment=34154:IMG_8350.jpg] [attachment=34151:Фото0898.jpg] [attachment=34152:Фото0896.jpg]

Цитата: (kot345 @ 15.1.2013, 15:34) Они посылают почтой оплата блиц перевод сбербанк.До уфы мне вышло почтой вот: Фаркоп №1 производства Полигон авто". Цена фаркопа 5010 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2110 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Крюк условно съемный (на двух болтах). Вертикальная нагрузка на шар 75 кг, горизонтальная 1200 кг. Вес около 17-18 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). Производим его сами, поэтому отправляем через сутки после оплаты. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь ссылка И вот Фаркоп №2 (БЫСТРОСЪЕМНЫЙ) производства Umbra Rimorchi (Италия). Цена фаркопа 7100 руб. Доставка Почтой (по опыту это самый недорогой вариант) - 2230 руб. Метал - 8мм, профиль толстостенный 3мм. Покраса по новому методу - электролитом (очень долговечна) .Крюк быстросъемный, снимается быстро и легко. Вертикальная нагрузка на шар 55 кг, горизонтальная 1350 кг. Вес около 20 кг. В комплекте- фаркоп, весь крепеж и элементы крепления, колпачок, заглушка в фаркоп, быстросъемный крюк, эл.комплект (7-и контактная евророзетка и проводка). доставка 7 дней с Италии до нас, а потом мы отправляем Почтой. Фото нет, но примеры можно посмотреть здесь ссылка

Вот примеры установки одного и второго фаркопов. Мнения? doktorleks, вагонник,Евгенийсамарский и другие - не молчите, пожалуйста,хочу услышать ваше мнение по предложенным мною вариантам! Что-то я растерялась!..... Зы: Евгенийсамарский не ответишь здесь - по телефону "замучаю"!

Цитата: (эскулап @ 15.6.2013, 11:23) Вот примеры установки одного и второго фаркопов. Мнения? doktorleks, вагонник,Евгенийсамарский и другие - не молчите, пожалуйста,хочу услышать ваше мнение по предложенным мною вариантам! Что-то я растерялась!..... Зы: Евгенийсамарский не ответишь здесь - по телефону "замучаю"!

из этих первый...
пс
нофаркоп, как и труба, как и ступенька будут скрадывать угол съезда...
но нля Вас это ни о чем!

Цитата: (Евгенийсамарский @ 15.6.2013, 12:22) из этих первый... пс нофаркоп, как и труба, как и ступенька будут скрадывать угол съезда... но нля Вас это ни о чем!

Cпасибо за ответ, Понимаю,что в течении з-хдней уже замучила! Последний вопрос задам в личке,можно?

У меня машинка шла с японии с фаркопом и он ниже бампера на 5 см. Машинка была в стоке и было дело им задевал особенно с прицепом но за бампер не переживаю. Когда поставил пружины от пробки и полставки стало намного лучше.

"Быстросьемный" понравился больше, но все-таки мое ИМХО - чем меньше подвижных и разборных соединений, тем лучше.
И еще очень удачная конструкция, где труба с шаром не горизонтальная, а как бы с подъемом и перегибом на уровне нижнего края бампера, прикрывает бампер лучше. Ну и с препятствий слезать легче. Не знаю, есть ли такое на Терик, у меня на Жигулях такой фаркоп установлен.

Примеры организации фаркопа + укорачивание юбки бампера на Suzuki Grand Vitara. Идеи для творчества!

Здесь так же, как я, "черпанул" бампером за кочку:


Перенос номера и фаркоп:


Еще фаркоп (но куда девать рамку номера?):

Оксана!..два дня вокруг, да под авто ...
смари...
ннннака!

[attachment=34498:09072013914.jpg][attachment=34499:09072013915.jpg]

[attachment=34500:09072013916.jpg][attachment=34502:09072013917.jpg]

[attachment=34503:09072013918.jpg]

посылкой по Почте не проходит...чем шлём??

Цитата: (Евгенийсамарский @ 9.7.2013, 19:19) Оксана!..два дня вокруг, да под авто ... смари... ннннака! посылкой по Почте не проходит...чем шлём??

ответила в личке!

Цитата: (эскулап @ 9.7.2013, 21:38) ответила в личке!

Оксана! идэ фоты? идэ отчЁт?