Цитата: (far-read @ 23.9.2014, 18:42) Снова добрый день. Нашел кардан в продаже для Rush J200E в сборе. Он подойдет для полноприводного Террика? а то экзист ничем не смог помочь .. Какой может быть вес?

Тебе необходим кардан от 210 кузова.

Цитата: (west65 @ 23.9.2014, 16:12) Тебе необходим кардан от 210 кузова.

примерно 12кг

Здраствуйте.Столкнулся с проблемой по подвесному подшипнику ,Териос 2010года 4 wd,требуется замена подвесного. Подскажите пож. подходит ли подвесной 37230-bz010 от семиместного на модель J210. С какой модели можно приспособить,чтоб не покупать кардан в сборе ,кроме ВАЗ? Благодарю за ответ.

Загудело. На сервисе послушали-подвесной. Заменили сам подшипник, цена вопроса 550 и 1500 работа с подбором подшипника.

вагонник, подошёл как родной, без проблем? Где приобретал/ставил?

Цитата: (Zigzak @ 10.2.2016, 21:33) вагонник, подошёл как родной, без проблем? Где приобретал/ставил?

Он по сути и есть родной. Тоже nachi с теми же циферками. Ставил в "надёжном" на ленинградской

у них же и приобрёл?

Цитата: (Zigzak @ 11.2.2016, 11:59) у них же и приобрёл?

Сдал машину и уехал на работу. Они сняли подшипник и подобрали в магазине. Приехал все готово

Подвесной от удлиненного терика не подходит не формой не внутренними размерами

Всем привет!
Пришло время менять подвесной подшипник на Терике,экзист выдал-Febest TCB-F700
Подходти на:
Daihatsu Terios F700 / F710 2006-
TOYOTA AVANZA F601 / F602 2003-2011
TOYOTA AVANZA F651 / F652 2011-
TOYOTA RUSH F700 2006
Кто-то имел уже с ним дело?
Всем удачи!

ссылкассылка

Цитата: (Kalkan @ 8.10.2016, 9:47) Всем привет! Пришло время менять подвесной подшипник на Терике,экзист выдал-Febest TCB-F700 Подходти на: Daihatsu Terios F700 / F710 2006- TOYOTA AVANZA F601 / F602 2003-2011 TOYOTA AVANZA F651 / F652 2011- TOYOTA RUSH F700 2006 Кто-то имел уже с ним дело? Всем удачи! ссылкассылка

Не подойдет. Это от 7_ми местного. У нас немного другая конструкция. Выше в постах есть фото. Во вторых с фебестом я бы вообще не связывался, т.к. оно г. Собственный опыт и опыт товарищей это подтверждает. Я на ВАЗовском(втором) уже два года гоняю. Если есть возможность где его можно ввпрессовать из родного корпуса не повредив резинку, то лучше конечно сделать так.

Я правильно понимаю, что при наличии оборудования можно перепрессовать ВАЗовский подшипник с манжетой в родной корпус?

По причине того, что кроме разваливающейся резины на подвесном уже есть замененные крестовины, решил кардинально - взял контрактный кардан.

Цитата: (вагонник @ 9.2.2016, 10:39) Загудело. На сервисе послушали-подвесной. Заменили сам подшипник, цена вопроса 550 и 1500 работа с подбором подшипника.

Подушку подшипника тоже меняли?
Можно ее номер и цену?
Резина подушки с подшипником плотно после замены сидит в гнезде или свободно с люфтом?
У меня - с большим люфтом. Нужно ли ее менять, как считаете?

Цитата: (igc @ 5.1.2018, 4:53) Подушку подшипника тоже меняли? Можно ее номер и цену? Резина подушки с подшипником плотно после замены сидит в гнезде или свободно с люфтом? У меня - с большим люфтом. Нужно ли ее менять, как считаете?

Если честно, не знаю как сидит. В рабочее время сдал машину, потом забрал. Меняли только подшипник, все стало хорошо

Цитата: (igc @ 5.1.2018, 4:53) Подушку подшипника тоже меняли? Можно ее номер и цену? Резина подушки с подшипником плотно после замены сидит в гнезде или свободно с люфтом? У меня - с большим люфтом. Нужно ли ее менять, как считаете?

Так у вас ВСЯ резиновая манжета, которая вставляется в металлическое посадочное болтается?
Или все-таки центральная часть резиновой манжеты с впрессованным в нее подшипником относительно той части, которая вставлена в посадочное?
Если второе - то так и должно быть, только чтобы манжета не порванная была

Цитата: (9142085175 @ 5.1.2018, 4:35) Так у вас ВСЯ резиновая манжета, которая вставляется в металлическое посадочное болтается? Или все-таки центральная часть резиновой манжеты с впрессованным в нее подшипником относительно той части, которая вставлена в посадочное? Если второе - то так и должно быть, только чтобы манжета не порванная была

Резина центральной части (манжеты) цела. Поэтому, скорее - второй случай. Завтра попробую сделать фото.
Думаю, что из-за этой болтанки на определенных оборотах ДВС (~1900) и определенной передаче АКПП наблюдается некая вибрация в нижней части кузова (т.е. в этом узле бедная манжета бьется о стенки посадочного гнезда, и весь кардан вибрирует). Чуть добавишь газ или убавишь, вибрация исчезает.
Может быть такое?

Цитата: (igc @ 6.1.2018, 3:35) Резина центральной части (манжеты) цела. Поэтому, скорее - второй случай. Завтра попробую сделать фото. Думаю, что из-за этой болтанки на определенных оборотах ДВС (~1900) и определенной передаче АКПП наблюдается некая вибрация в нижней части кузова (т.е. в этом узле бедная манжета бьется о стенки посадочного гнезда, и весь кардан вибрирует). Чуть добавишь газ или убавишь, вибрация исчезает. Может быть такое?

Из-за подвесного вряд ли. А вот с крестовинами у вас все хорошо?

Цитата: (9142085175 @ 6.1.2018, 3:46) Из-за подвесного вряд ли. А вот с крестовинами у вас все хорошо?

Крестовины в порядке - проверял мастер 3 дня назад.
Понаблюдаю за вибрацией. Может и на подъемнике посмотрим.
Или можно еще как то определить ее источник?

Цитата: (igc @ 6.1.2018, 16:51) Крестовины в порядке - проверял мастер 3 дня назад. Понаблюдаю за вибрацией. Может и на подъемнике посмотрим. Или можно еще как то определить ее источник?

Защиту ставили? У меня после установки Шерифа в этом диапазоне немножко вибрации появилось. Хотя на место воткнул виброгаситель (переделал одно заднее АКППшное крепление) и положил под защиту резиновые ленты