Цитата: (svn @ 3.2.2015, 17:07) Всегда 105 было. У кого 109, кому несказанно повезло? ) И правда, смотрю каталог в Дроме - 109. В ПТСах 105 всегда ставят

У меня в ПТС стоит 109 лошадей.

Цитата: (svn @ 3.2.2015, 11:52) Я думаю задняя противотуманка только на авто из Еуропы. На арабских нет точно и на праворульных вот говорят тоже нет. Интегрированная рама - это лукавство. Рама - это когда кузов можно скинуть, а вся силовая часть останется на раме. Другой вопрос - нужна ли рама такой машине. Вес и длина небольшие, деформации маловероятны.

Сейчас когда кузов можно скинуть -"джипов" почти не делают, ну разве пикапы и уазик, Сузуки Джимни еще.
Интегрированная рама - нужна для жесткости кузова, тем более 5-и дверного Териоса, все таки полный привод и клиренс подразумевают
использование на бездорожье.
Технологии и материалы сейчас идут новые - можно уже и без рамы обойтись - новые джипы тому пример.
Наверное следующее поколение Териоса будет совсем без рамы.

Цитата: (infis @ 3.2.2015, 12:38) У меня в ПТС стоит 109 лошадей.

ПТС - кто на Руси заполняет? ГИБДД? Таможня?

Цитата: (Afrika @ 3.2.2015, 19:09) ПТС - кто на Руси заполняет? ГИБДД? Таможня?

Таможня !
И в чем подвох?

Цитата: (Afrika @ 3.2.2015, 13:07) Сейчас когда кузов можно скинуть -"джипов" почти не делают, ну разве пикапы и уазик, Сузуки Джимни еще.

Ну например Прадик 150 пока ещё на раме.

Цитата: (west65 @ 3.2.2015, 13:37) Таможня ! И в чем подвох?

Подвоха нет, просто люди могут ошибаться, забить в базу 109 вместо 105, а дальше автоматом.
Все как всегда...

Тест-драйвы и статьи о Toyota Rush ссылка ссылка ссылка
Toyota Rush (01.2006 - ) - технические характеристики и комплектации ссылка
Daihatsu Be-Go (01.2006 - ) - технические характеристики и комплектации ссылка
везде указана мощьность 80 кило ват или 109 л/с
википедия дает 109 кобыл ссылка
Основные модели автомобилей с двигателем 3SZ-VE
Daihatsu Terios;Daihatsu Taruna;Daihatsu Gran-Max;Daihatsu Luxio;Daihatsu Materia, Daihatsu Coo;
Toyota bB;Toyota Passo Sette;Toyota Avanza;Toyota Rush;Perodua Alza;Perodua Myvi SE.
на всех этих моделях 109 лошадей
Так что получается наоборот-забили в базу 105 вместо 109
Уважаемый Afrika ,после нашего спора ,когда сядешь в свой авто, то попробуй на ходу прижать акселератор в пол :P
и ты реально почувствуешь что в твоем авто не 105,а 109 кобыл

Во всем мире 105 (а немцам я верю, это педанты)
В дром.вру и википедии 109 пусть так будет, у вас мощнее.
Вам повезло.

Цитата: (Afrika @ 3.2.2015, 20:19) Во всем мире 105 (а немцам я верю, это педанты) В дром.вру и википедии 109 пусть так будет, у вас мощнее. Вам повезло.

дай ссылку на немцев ! а то трепня одна получается !
ПТС тебе немцы давали?

Я наверное не столь опытный водитель. чтобы почувствовать разницу в 4 лошадки.
Можешь сам погуглить по немцам к примеру Autobild - немецкий уважаемый журнал, есть версии на русском языке.
Или любое другой источник, кроме уважаемых "дромов"
А если честно мне пофиг сколько там лошадок.
Хочешь 109 - нет проблем.
Техвозможности Терика меня устраивают уже семь лет, брал 0, пробег 130 - без проблем, ТО - каждые 10т км - укладывается в 100 баксов.
Расход у меня 8-10л по городу (а 95 европейского разлива- 1,2 евро за литр), при ежедневной эксплуатации.
Меня даже устроит если там напишут 2-е лошади.

Цитата: (west65 @ 3.2.2015, 14:25) дай ссылку на немцев ! а то трепня одна получается ! ПТС тебе немцы давали?

У нас нет ПТС.
Техталон пластиковая карточка - номер кузова . гос номер, цвет, тип двигателя, владельцы ( до 3-х одновременно)


ссылка

Если кто-то хочет убедиться, что у Rush и у Terios (двигатели одни стоят) все таки 109 л.с., а не 105, то может пройти на ссылка - там указано следующее: 最高出力＜ネット＞ 80kW［109PS］/6,000r.p.m.
Проверить свои лошадки можете на 6000 оборотах Лично мне жалко машинку.

Открою вам большой секрет!
Вообще существуют разные стандарты измерения мощности двигателей
DIN Германский институт стандартизации ECE Европейская экономическая комиссия ООН, ЕЭК ООН EG Европейское экономическое сообщество, EЭC ISO Международная организация по стандартизации, ИСО JIS Японский промышленный стандарт SAE Общество инженеров автомобильной промышленности (США)
Кому интересно ссылка еще ссылка
Теперь делайте выводы почему один и тот же двигатель в одном случае 105 л/с а в другом 109

Ура! Консенсус найден!
Главное чтобы налоги на авто не вели где нибудь на границе этих мощностей!

Цитата: (west65 @ 3.2.2015, 21:35) Открою вам большой секрет! ... Теперь делайте выводы почему один и тот же двигатель в одном случае 105 л/с а в другом 109

В общем это и не секрет вовсе, хотя да, именно из-за этого и указываются различные лошадки. Все зависит от того, откуда машина ввозится на территорию России. Мы на ДВ привыкли к японским стандартам, поэтому у нас машины мощнее

Офтоп: в принципе это походит на спор, чем является помидор: фрукт или овощ. Нормы и налоги от этого разные, хотя сам продукт от этого совсем не меняется.

у меня тоже есть задняя противотуманка - 2006 г , европеец

Задних туманок полно и на ПРАВильнорульных)) я кстати хотел, охотился, но не дождался, не терпелось выиграть аук))) так и купил без подогрева дворников и попогрея, хотя в нашем регионе это важнее ксенона который имею(((

Цитата: (bucefal @ 4.2.2015, 0:50) у меня тоже есть задняя противотуманка - 2006 г , европеец

А по мне так лучше пусть будет 2фонаря з/хода чем задняя противотуманка. Кстати бесят персонажи на джипах которые включают эти туманки в городских пробках

Цитата: (вагонник @ 4.2.2015, 3:47) А по мне так лучше пусть будет 2фонаря з/хода чем задняя противотуманка. Кстати бесят персонажи на джипах которые включают эти туманки в городских пробках

Полностью солидарен. В Томской области такой туман, при котором НЕОБХОДИМ задний п/т фонарь видел пару раз в жизни. 2 фонаря заднего хода куда практичнее. И да, включение всех внешних осветительных приборов одновременно, какие только имеются на авто, тоже практикуют некоторые индивидуумы, что наводит на мысли об их ходе мышления..

ЭБУ на 3х машинах одинаковое? Возможно ли в териус добавить отсутствующие опции с той же тайоты (DAC, TRC и тд.)