Цитата: (вагонник @ 22.12.2013, 8:30) Проще цепи купить

Когда уже за буксовал, цепи не оде-ниш, а браслеты легко. Думал я на эту тему что луче цепи или браслеты. И выбор пал на браслеты удобней во-всех отношениях.

Сдается мне что если сядешь в рыхлом снегу цепи и браслеты помогут зарыться еще глубже. Если одеть заранее, и ходом идти, то эффект будет. А чтобы не забуксовать на гололеде достаточно просто полного привода

Цитата: (вагонник @ 22.12.2013, 8:58) Сдается мне что если сядешь в рыхлом снегу цепи и браслеты помогут зарыться еще глубже. Если одеть заранее, и ходом идти, то эффект будет. А чтобы не забуксовать на гололеде достаточно просто полного привода

В рыхлом снегу действительно цепи и браслеты малоэффективны, а на гололёде - это уж кому что нравится - цепи или браслеты.. А вообще-то если возникает такая необходимость - обувать цепи или ещё каки-нить приблуды, то уж лучше озаботиться хорошей шиповкой - ИМХО!!!А ваще всё в первую очередь зависит от "прокладки" - между рулём и сиденьем... ПЫС. \\ А полный привод - не панацея !!!

Цитата: (Silver @ 26.12.2013, 9:56) В рыхлом снегу действительно цепи и браслеты малоэффективны, а на гололёде - это уж кому что нравится - цепи или браслеты.. А вообще-то если возникает такая необходимость - обувать цепи или ещё каки-нить приблуды, то уж лучше озаботиться хорошей шиповкой - ИМХО!!!А ваще всё в первую очередь зависит от "прокладки" - между рулём и сиденьем... ПЫС. \\ А полный привод - не панацея !!!

Странно, почему я после снегопада на зимней резине даже с места тронуться не мог, а надев цепи на моноприводе ехал там, где полный не мог двигаться .
Интересно, как я, надев цепи, ездил спокойно на моноприводе наравне с полноприводными авто на шипованной резине по обледенелым дорогам, когда все иные машины были либо в гаражах либо в кюветах . Непонятно
Цепи есть разных конструкций, мои одеваются очень легко при небольшом поддомкрачивании колеса,но можно надеть и на стоящее на грунте колесо. Шиповка для снега не предназначена, нужна просто зимняя резина, а даже не липучка.
Цепи мигом докапываются до грунта и тянут авто, даже если снег до бампера, а в снега по пояс, думаю, сунется на гражданской машине только неумный товарищ.

Цитата: (Marko @ 31.5.2010, 22:29) Удлинение хода передних сидений Toyota Rush (terios 2) для возможности полноценного складывания передних сидений а более комфортное место для сна. Короче говоря, задача - поменять передние рельсы, так как у Toyota Rush (terios 2) они очень короткие. Подойдут (например) от Toyota Supra или Toyota Aristo, которые длинне аж на 10 см. вот, сравните - итак, покупаем бёушные (они стоят копейки) и удаляем всё лишнее - нам нужны только сами рельсы (которые длиннее) ну и вот что у нас получается - главное - решена эта проблема -

Уважаемый, Марко, подскажите, как посмотреть фотки с переделкой сидений? Я не очень с интернетом, да и с компьютером, а посмотреть хоцца.

Присоединяюсь к просьбе.

Как правило, к Marko хрен достучишься

Цитата: (вагонник @ 12.5.2015, 11:11) Как правило, к Marko хрен достучишься

На прямые сообщения в его личку он отвечает.

Сделал первый пробный браслет на колеса, как у Rasora. Смущает, что звено цепи, в которое вставляется натяжной болт с барашком, идет на излом. Rasor был в последний раз в 2015 г., если кто делал такие, подскажите - как этот узел себя показал?
Продают маленькие терлэпы, думаю, может их применить, если высота резины позволит. Тогда точно излома не будет, и терлэп закручивать поудачней

А пойти в магаз и купить две сотовые цепки китайского производства религия не позволяет? Браслеты - чушь, а самопальные - двойная чушь ИМХО.

Цитата: (doktorleks @ 4.10.2017, 3:35) А пойти в магаз и купить две сотовые цепки китайского производства религия не позволяет? Браслеты - чушь, а самопальные - двойная чушь ИМХО.

Браслеты не чушь. Цепки занимают больше места, дольше и геморойнее одеваются. Про самопальные-да, думаю оно того не стоит, а нормальный качественный браслет, думаю вещь полезная

Цитата: (вагонник @ 4.10.2017, 1:55) Браслеты не чушь. Цепки занимают больше места, дольше и геморойнее одеваются. Про самопальные-да, думаю оно того не стоит, а нормальный качественный браслет, думаю вещь полезная

100%,сам давно хочу купить браслеты,хай валяются под сиденьем,кушать не просят,....х/з где заедишь! )))
Хочу такие: Vitol NLE-34

Цитата: (вагонник @ 4.10.2017, 7:55) Браслеты не чушь. Цепки занимают больше места, дольше и геморойнее одеваются. Про самопальные-да, думаю оно того не стоит, а нормальный качественный браслет, думаю вещь полезная

Тоже думал в свое время браслеты купить, но все никак не сподобился. Теперь в приоритете нормальный самоблок. Надеюсь, его быстро сделают. Пока договорились, что к концу месяца отправлю редуктор и одно полуось к ним. А вот, сколько займет разработка и изготовление, пока еще не сказали.

Цитата: (вагонник @ 4.10.2017, 7:55) Браслеты не чушь. Цепки занимают больше места, дольше и геморойнее одеваются. Про самопальные-да, думаю оно того не стоит, а нормальный качественный браслет, думаю вещь полезная

Эх, поздно прочитал, уже сделал несколько штук... )))
Отчитаюсь по опыту эксплуатации. Придумал, как сделать без излома

Обкатал сегодня свои браслеты. Вернее, жизнь заставила ). Занял какой-то товарисчь мое место под окном, пришлось ехать на другую сторону дома к альтернативной розетке, чтобы утром греться. А там целина. Снег сантов 20-25, уже подвставший. Шел без проблем, пока не попал, как оказалось потом, в яму. Сел на пузо, на защиту, ни туда - ни сюда.
Подкопал около колес, воткнул дифф - не идет. Надел на задние колеса по два браслета, дернул назад, вперед, полетела земля, машина на браслетах дергается - и выскочил.
Получается - вариант рабочий

Cалам народ !
Темка про подлокотники плесенью покрылась, а тут видео попалось - как раз в интересное приспособление попадает ))
ссылка
Никто не ставил себе такое ? Или как найти ? Из Швеции везти в Караганду - не вариант

Цитата: (Zybr @ 7.1.2018, 18:45) Cалам народ ! Темка про подлокотники плесенью покрылась, а тут видео попалось - как раз в интересное приспособление попадает )) ссылка Никто не ставил себе такое ? Или как найти ? Из Швеции везти в Караганду - не вариант

Как я рад, что у меня есть штатный подлокотник

Цитата: (infis @ 7.1.2018, 19:39) Как я рад, что у меня есть штатный подлокотник

Раз есть штатный, значит у него должен быть каталожный номерок...Это он ? 58910-B4010-B0
Его на терик как-то можно приколхозить ?
Стоит всего ссылка Это б/у во Владике. А зашёл к нам на Емекс и ох....и цены - от 60 тыс. в тенге ( 10.500 руб )

Цитата: (Zybr @ 8.1.2018, 1:46) Раз есть штатный, значит у него должен быть каталожный номерок...Это он ? 58910-B4010-B0 Его на терик как-то можно приколхозить ? Стоит всего ссылка Это б/у во Владике. А зашёл к нам на Емекс и ох....и цены - от 60 тыс. в тенге ( 10.500 руб )

Это не подлокотник, а центральный бардачок. Если у Вас стояночный тормоз ножной, то такой бардачок между передними сиденьями и устанавливается. А подлокотник там другой. Наподобие ссылка.

На ссылка посмотрите внимательно на водительское сиденье (в Японии правый руль, если что). Там виден подлокотник. Деталь с каталожным номером начинается на 72810 (на самой схеме 72810C).

Посмотрел на схему Terios. А нет у них подлокотника. Видимо, и стояночный тормоз на них ручной, а не ножной. Кстати, подлокотник будет мешать пользоваться стояночным тормозом, если он расположен между передними сидениями. У меня стояночный тормоз ножной, между передними сидениями бардачок, на водительском кресле штатный подлокотник.

Цитата: (infis @ 8.1.2018, 6:24) Это не подлокотник, а центральный бардачок. Если у Вас стояночный тормоз ножной, то такой бардачок между передними сиденьями и устанавливается...

О, вот теперь внесена ясность в вопрос отличий в подлокотниках Rush/Terios !
На Терике именно ручной, между сиденьями. Но так. как стрит рейсингом на нём я не занимаюсь, то перед затягиванием ручника мне подлокотник и поднять не сложно будет )) А вот без него моей псине Кузьме не комфортно кататься - привычка за годы в сузуки Джимни и тойоте Матрикс уже выработалась

Вагонник - осторожно со ссылкой