Цитата: (west65 @ 7.10.2014, 15:27) 1

Не нашел где удалить сообщение только "редактировать"

Цитата: (SerVAl @ 7.10.2014, 11:32) Не нашел где удалить сообщение только "редактировать"

"То, что написано пером, не вырубишь топором!"

Цитата: (Borale @ 7.10.2014, 20:05) "То, что написано пером, не вырубишь топором!"

Нынче актуально: "Что написано клавиатурой - то не выдолбишь арматурой".
или
Что написано пером,
Не вырубишь и топором.
Правда, автора труда
Можно вырубить всегда.

Цитата: (kirkyk @ 5.10.2014, 8:58) Сегодня нет проблем купить машину, но есть проблема продать. Я думаю что и вы не ищете себе машину, а проста рекламируете свой товар. Откуда такие умозаключения? Если и что я могу рекламировать(вернее написать отзыв) то это на чём я езжу. На данный момент это Шкода Октавия Тур и Дайхатсу Фероза. Сейчас хотелось бы поменять Тур на Териос, к нему я присматриваюсь оч. давно. Вообще смена авто для меня очень болезненная процедура, и как правило автомобиль я меняю оч.редко. По-этому не хочется сильно влетать.

У меня похожая ситуация была. Владею Toyta Caldina 2003, но продаю ( ссылка ).
Калдина тоже универсал (как и Шкода Октавия Тур), очень комфортный, управляемый, надежный, красивый авто, но зимой, бывало подводил. Если сел на пузико, то у же не выедешь, даже при наличии "электронной блокировки переднего диффа". Поэтому никуда по маломальскому бездорожью или в городе припарковаться в снегу, где поглубже, рискованно. Тщательно выбирал место. Поэтому и мечтал о недорогом, но надежном, компактным кроссовере. Весть прошлый год посвятил поискам и тестам (даже Октавию тестировал в предпоследнем кузове. Понарвилась). И вот, выбрал Териос-2. По началу, начал сожалеть, что же я купил такое непонятное (хотя протестировал 4 Териоса до того), ну никакого сравнения с Калдинкой. Но вот лето отъездил, понял его и почувствовал, что машинка достойная для города и недалеких загородных поездок, в т.ч., по средне-пересеченной местности.
Теперь езжу на обеих, даже в день по несколько раз с одной на другую приходится пересаживаться. Машинки совершенно разные, но обе хороши. Конечно, на хорошей прямой трассе Терик печален (80-90 км-нормально, если 100-120 - жор топлива приличный), зато в городе юрок (несмотря на то, что и Калдина юркая, Териос еще более) и шустр, вполне комфортен, относительно экономичен, даже при пятерых ездоках. Шумку бы ему сделать. Зато в дождь видимость лучше в нем, т.к. более высоко сидишь.
Калдина рулится великолепно на трассе стоит устойчиво - прилипает к дороге (спортивный универсал). Да и в городе летом хороша, а зимой по свежевыпавшему снегу на скорости - тоже удовольствие. Тем не менее прошла пора с ней прощаться.
И сейчас с Териком, с его 4WD и клиренсом, безо всякого беспокойства смотрю в зиму, чего с Калдинкой немного опасался.

Здравствуйте, форумчане! Призадумался над покупкой данного автомобиля.бюджет правда ожидается скромный,около 500 т.р.Надеюсь на б/у хватит)).Один вопрос к владельцам. Пишут, что плохая динамика после 100 км /ч. Сейчас по работе езжу на ваннете, До 120 разгон с большим трудом,если в большую сопочку,то нужно разогнаться чтобы на верх вьехать хотябы с 80 км, про обгоны вообще молчу . Сравниваю с фордом рэнджером(авто конечно абсолютно разгон,но езжу Только на них ),то в горку легко 140 на обгоны. Так Вот как едится на рашике/бего??

Земляку привет. Рашик далеко не гоночный автомобиль, но у него и цели другие. В нашем городе вопрос скорости не актуален и предполагаю, что скорость волнует именно на трассе. 100-115 скорость раша. Больше уже не айс из вопросов безопасности. В горку чешет весьма уверенно. Резкое ускорение не его конек, но и тупости нет. Скажем так-золотая середина. Не забывпй о движке в 1,5. Но и масса не 2 тонны.
За 500 только б/у. И не факт, что убитая будет. Я свой за 550 продал год назад за машину не стыдно.

Привет! Ну 110-115 это более менее. Но как я понимаю,это для него не лучшие скорости(управление/расход)?Имею Ввиду долгую поездку. Или нормально? Да, а Так б неплохо было найти потом такого же продавца,которому тоже будет за машину не стыдно.))

Цитата: (aleksandr_l @ 9.10.2014, 15:49) Привет! Ну 110-115 это более менее. Но как я понимаю,это для него не лучшие скорости(управление/расход)?Имею Ввиду долгую поездку. Или нормально? Да, а Так б неплохо было найти потом такого же продавца,которому тоже будет за машину не стыдно.))

Длительно, прямолинейно, горизонтально без ускорений 80-100 кмч - самый экономичный режим по трассе - примерно 7,5-8 литров на 100. Это с одним пассажиром и с несильно груженый.
Обгон после 100 при полном салоне не айс.

aleksandr_l
Многократные поездки до Хабаровска при полной загрузке. Расход на трассе идентичен указанному комрад igc. На трассе практически все время 110-100. Кроме серпантина конечно же. В городе стандартная десятка на сотню и зимой и летом.

Это на 92-м бензине?

Цитата: (igr-ok @ 10.10.2014, 17:35) Это на 92-м бензине?

Да, заливаю 92-й. Может попробую 95-й. Так для интереса. Езжу на Териосе всего 6-й месяц.
По городу в пробках, с редкими но крепкими ускорениями - до 14 ((
Но условия езды у всех индивидуальны, поэтому эти цифры - только ориентировочные.
Многовато, конечно, дли 1,5 и 105 лошадей. Может резина еще тормозит - не шоссейная, Michelin Latitude Cross, но хороша.
Здесь, кстати, ссылка несколько положительных отзывов о ней от владельцев Териосов

Если кто ищет хорошую машину с пробегом по РФ, мой покупатель продаёт Терик 2008, который я ему привозил под заказ чуть менее 3-х лет назад, пробег был 60т.км., сейчас 100т.км. Машина была в отличном состоянии, хозяина знаю, за машиной следил, думаю и сейчас она в идеале. Цвет тёмно-зелёный, находится в г.Горячий ключ (смотрите в Дроме). Исходные фотографии могу предоставить, свежие уже у него.

Вот пара фоток на момент ввоза:

Цитата: (igc @ 11.10.2014, 1:36) Да, заливаю 92-й. Может попробую 95-й. Так для интереса. Езжу на Териосе всего 6-й месяц. По городу в пробках, с редкими но крепкими ускорениями - до 14 ((

Явно не здоровый аппетит ! Зимой будет всю 20-ку хавать.

Цитата: (west65 @ 13.10.2014, 13:37) ... Зимой будет всю 20-ку хавать.

Запишем, посмотрим, расскажем

Цитата: (neking @ 9.10.2014, 14:33) Земляку привет. Рашик далеко не гоночный автомобиль, но у него и цели другие. В нашем городе вопрос скорости не актуален и предполагаю, что скорость волнует именно на трассе. 100-115 скорость раша. Больше уже не айс из вопросов безопасности. В горку чешет весьма уверенно. Резкое ускорение не его конек, но и тупости нет. Скажем так-золотая середина. Не забывпй о движке в 1,5. Но и масса не 2 тонны. За 500 только б/у. И не факт, что убитая будет. Я свой за 550 продал год назад за машину не стыдно.

Что значит больше 115 "не айс из вопросов безопасности"? Езжу по минке 130 по хорошей погоде и до сих пор проблем не было. Машина идёт уверенно,не рыскает, короче как по рельсам. Может у меня "НЕПРАВИЛЬНЫЙ" Териос?

Цитата: (demiurg @ 6.11.2014, 23:51) Может у меня "НЕПРАВИЛЬНЫЙ" Териос?

Правильный, ничего они не рыскают и дорогу прекрасно держат. Когда из Астрахани перегоняю, часто еду 140. Из Москвы тоже М4 часто позволяет.

Цитата: (demiurg @ 6.11.2014, 23:51) Что значит больше 115 "не айс из вопросов безопасности"? Езжу по минке 130 по хорошей погоде и до сих пор проблем не было. Машина идёт уверенно,не рыскает, короче как по рельсам. Может у меня "НЕПРАВИЛЬНЫЙ" Териос?

Может, привычка. На Калдине, - 140 - это не более 3200 оборотов. Легко. А на Териосе - ЭТО - более 4500. И расход раза в полтора хуже калдиновского. В общем, Териос - далеко не шоссейная машинка, хотя ушатанные тазики, грузовички и пр. легко обходит. Плата за это - несоразмерный расход топлива. Шоссе, кто авто с многорычажной подвеской и более мощными ДВС юзал, поймет - не стихия Терика. Но в городе он хорошшш! Поэтому не жалею, что мой он!

Цитата: (igc @ 8.11.2014, 0:12) Шоссе - не стихия Терика.

Да, расход до 12л. при таких скоростях. Хотя бежит хорошо и в случае залета в ямы или при раскачке вверх-вниз, не так страшно, как на пузотерках.

Цитата: (svn @ 8.11.2014, 17:10) Да, расход до 12л. при таких скоростях. Хотя бежит хорошо и в случае залета в ямы или при раскачке вверх-вниз, не так страшно, как на пузотерках.

Это токо када уже ПРАВИЛЬНАЯ подвеска стоит . А так прыгает машинка как кузнечик и болтается по дороге, ну и задний мост постоянно долбит в отбойники

Цитата: (igc @ 8.11.2014, 0:12) Может, привычка. На Калдине, - 140 - это не более 3200 оборотов. Легко. А на Териосе - ЭТО - более 4500. И расход раза в полтора хуже калдиновского. В общем, Териос - далеко не шоссейная машинка, хотя ушатанные тазики, грузовички и пр. легко обходит. Плата за это - несоразмерный расход топлива. Шоссе, кто авто с многорычажной подвеской и более мощными ДВС юзал, поймет - не стихия Терика. Но в городе он хорошшш! Поэтому не жалею, что мой он!

Да нет. Если на Пинине 120 уже страшновато,то на втором Териосе подвеска на оставляет сомнений и после 130, что идти можно и ещё быстрее. Да и обгоны на Териосе в пределах 140 км/ч (и немного выше) вполне безопасны,если конечно ехать не на газе, тогда недостаток мощности сказывается. А с умеренной нагрузкой и на бензине можно вполне безопасно совершать обгоны даже в диапозоне скоростей 100-140 км/ч.По крайней мере я сильного недостатка тяги не ощущаю. Конечно есть машины и мощнее и с более шоссейной подвеской,но по универсальности они на порядок проигрывают Териосу.Даже на шоссе Териос далеко не "мальчик для битья"