Ну что.. поставил я рейлинги. Глаза боятся - руки сверлят. Разобрался со всеми вопросами. Нашел статейку коллег с каравано-воядджерова форума по сверлению и постановке. Потренировался на железках. Приспособа для заклепок отработала отлично. Выглядит все вполне пристойно.
Чуть позже выложу фото. С планшета неудобно.

ждём фото

На вопросы - где брал - ответы тут ссылка
Вот немного фоток.
ссылка
( пилять! форум не поддерживает какие-то динамические теги в ссылках!! все красивонабранное сообщение похерилось и приходится набирать по новой...фак!)
(кароче, вообще что-то не вставляется, чИОрт)
Итак. В альбоме есть сравнительные фотки Рашика - можно приценить. В проекте еще установка спойлера, кот. сейчас в покраске.
Есть фотка приблуды, для установки заклепок.

Artem07 чем нибудь усиливал места крепления ?

Нет.
Там такая тема. В комплекте идут "макетки" с разметкой отверстий. Я могу сделать их сканы 1:1. Когда просверлил по ним крышу - увидел внутри, на глубине около 1.5-2см усилитель с заводскими отверстиями под крепеж релингов. Т.е. эти - калька с оригиналов. НО! Я смотрел под обшивкой - там тоже не добраться до усилителя - нет отверстий. Как цепляться за усилитель - непонятно. Я не нашел информации по "штатным заклепкам" в техдоке и каталоге зч. Как должна выглядеть заклепка под такое крепление - тоже не представляю. Принял решение крепить согласно рекомендаций производителя рейлингов, т.е. заклепками в железо крыши. Немного изменил процесс - в комплекте шли аллюминиевые заклепки и винты под крестовой шлиц - я купил такие же стальные заклепки и болты. Предварительно потренировался на железках.
При монтаже - произвел затяжку и потом открутил посмотреть. Передок даже не шелохнулся. По задним креплениям немного вытянуло наружу. Залил герметиком и закрутил насовсем. Перед стоит мертво. Зад - самую малость качается и достаточно большим усилием. Если не ставить задачу вырвать их с мясом (думаю сначала сломаются лапы рейлингов), никуда не денется.
(какая-то хрень - не дает ставить фотки с пикасы, очень странно. пробую загрузить с компа...)

ну в общем как то так..

Ребята кто себе заказывал у англичан рейлинги, как качество? хочу себе заказать, ценник такой же как у этих выходит, приблизительно 7.5тыс рублей! Кто лучше выпускает UK или тайвань??
Заранее, Спасибо!

Цитата: (Serjant23rus @ 27.6.2012, 16:20) Кто лучше выпускает UK или тайвань??

Уважаемый Сержант23! Запомните накрепко - Все это барахло давным давно делается в Азии, а конкретно в Китае, иногда этот Китай - это их остров Тайвань. Никакое ЮКа это не делает. Заказывайте где Вам больше любо. я отчитался о своем. Напишите англичанам и попросите уточнить производителя или попросите дополнительные фотки. Думаю - все раскроется.

До кучи - ветровики купил в Питере за 1600. Мульку "Vstar" оторвал, благо на липучке.
ссылка

Уважаемый Артем! я вроде не чайник, но узнать успел! Я перечислил им страны, Китай, Япония и тайвань! они сказали что только английское производство!! я понимаю им проще купить в эмиратах китайские дуги за 1500-2000р дуги и продавать по 5000-6000руб.

" только английское производство!! я понимаю им проще купить в эмиратах китайские"
может быть, может быть... но я не верю. упаковка ЮК. мэйд ин тайван. вот в это - да, верю.
Я поставил все хотелки. Т.е. ветровики, дуги, спойлер. Больше - ничего крутить не буду.
Фотки как нить выложу.

Цитата: (Artem07 @ 27.6.2012, 16:04) Нет. Там такая тема. В комплекте идут "макетки" с разметкой отверстий. Я могу сделать их сканы 1:1. Когда просверлил по ним крышу - увидел внутри, на глубине около 1.5-2см усилитель с заводскими отверстиями под крепеж релингов. Т.е. эти - калька с оригиналов. НО! Я смотрел под обшивкой - там тоже не добраться до усилителя - нет отверстий. Как цепляться за усилитель - непонятно. Я не нашел информации по "штатным заклепкам" в техдоке и каталоге зч. Как должна выглядеть заклепка под такое крепление - тоже не представляю. Принял решение крепить согласно рекомендаций производителя рейлингов, т.е. заклепками в железо крыши. Немного изменил процесс - в комплекте шли аллюминиевые заклепки и винты под крестовой шлиц - я купил такие же стальные заклепки и болты. Предварительно потренировался на железках. При монтаже - произвел затяжку и потом открутил посмотреть. Передок даже не шелохнулся. По задним креплениям немного вытянуло наружу. Залил герметиком и закрутил насовсем. Перед стоит мертво. Зад - самую малость качается и достаточно большим усилием. Если не ставить задачу вырвать их с мясом (думаю сначала сломаются лапы рейлингов), никуда не денется. (какая-то хрень - не дает ставить фотки с пикасы, очень странно. пробую загрузить с компа...)

Интересный клепальник

Цитата: (Syava @ 6.1.2015, 21:43) Интересный клепальник

Всегда интересовало - а зачем пр этом цитировать ВСЁ сообщение? Есть такое - бан за оверквоттинг... Я бы влепил

А по делу - оптимальное решение. Отработал как положено.

Цитата: (Artem07 @ 27.6.2012, 22:06) ну в общем как то так..

Не думал, что пришлось сверлить крышу. У меня Rush 2008-го года, с заводскими рейлинками. Задумываюсь поменять на 2011. С рейлингами их практически нет. Все какие-то "лысые". Купить спойлер и рейлинги не проблема, а вот сверлить и устанавливать, это другое.

Цитата: (Редисочный @ 23.1.2016, 2:00) Не думал, что пришлось сверлить крышу. У меня Rush 2008-го года, с заводскими рейлинками. Задумываюсь поменять на 2011. С рейлингами их практически нет. Все какие-то "лысые". Купить спойлер и рейлинги не проблема, а вот сверлить и устанавливать, это другое.

Да это только звучит страшно - дырки в крыше) Они ж будут загерметизированы, закрыты. Ничего страшного не вижу но и необходимости по крайней мере для себя в них тоже. Комплект с распила стоит 7 тысяч. Дорого.