когда у меня застучал движок (муфта). авто стала чутка больше жрать (где то на 1,0 - 1,5 литра), да и моща немного поубавилась, особенно на разгоне заметно было.

А у меня когда застучал движок, то авта не стала больше жрать и моща не поубавилась, а просто это поршни деформировались и ободрали цилиндры. А про замену муфты больше ни кто не писал ранее. Вам повезло, поскольку большинство владельцев налетело таки на капиталку или замену движка полностью.

Цитата: (doktorleks @ 14.6.2018, 14:24) поскольку большинство владельцев налетело таки на капиталку или замену движка полностью.

Ну не надо жути нагонять
Не большинство владельцев, а большинство тех, у кого появился лишний шум. А таких на самом деле не так уж и много. К тому же, не факт, что те, кто менял двигатели, действительно в этом нуждался.

Цитата: (infis @ 14.6.2018, 19:50) Ну не надо жути нагонять Не большинство владельцев, а большинство тех, у кого появился лишний шум. А таких на самом деле не так уж и много. К тому же, не факт, что те, кто менял двигатели, действительно в этом нуждался.

+

Цитата: (TLA @ 28.5.2018, 14:08) У кого нибудь есть книжка по ремонту и эксплуатации данного авто с 2008 г.в ? Очень нужны размеры и допуски коленчатого вала двигателя 3SZ VE. Буду очень благодарен человеку который сфотографирует эту страницу.

Вот в такой книге , нашел немного про распредвал .

Цитата: (9142085175 @ 26.1.2018, 8:49) Время от времени смотрю на ютубе ролики k-power.ru по ремонту движков, где человек раз за разом доказывает, что "разовые" движки совсем не разовые. Жаль, что далеко находится от нас - в Набережных Челнах

ВСем привет
добрался все таки я до разборки движка
ГИДРИКОВ НЕТ там обычные регулировочный стаканчики, возможно подойдут от нашей гранты но надо проверить сею инфу
снял ГБЦ, поддон (поддон отдельный гемор) поршню вынул.
попал так тыщ на 20 руб. (кольца СТД, поршня СТД, вкладыши). Причина хреновое масло ЛИКВИ МОЛИ МОЛИГЕН 5-в30. (сам виноват, доверился производителю, пробег 180,)
Если кому интересно в подробностях расскажу как разобрать, на что обратить внимание

Цитата: (Mr.Hard @ 13.12.2018, 3:54) ВСем привет добрался все таки я до разборки движка ГИДРИКОВ НЕТ там обычные регулировочный стаканчики, возможно подойдут от нашей гранты но надо проверить сею инфу снял ГБЦ, поддон (поддон отдельный гемор) поршню вынул. попал так тыщ на 20 руб. (кольца СТД, поршня СТД, вкладыши). Причина хреновое масло ЛИКВИ МОЛИ МОЛИГЕН 5-в30. (сам виноват, доверился производителю, пробег 180,) Если кому интересно в подробностях расскажу как разобрать, на что обратить внимание

А что с цилиндрами? Задиров нет?

У меня цокало практически с самой покупки. На прошлой неделе мотор затроил, после прогрева перестал. На следующий день не перестал троить и после прогрева. Замена свечей и катушек ничего не дала, выявил не работающий 2 цилиндр. На СТО во втором цилиндре намеряли 4 кг компрессии, залили химии-поднялось до 7кг, в остальных 11-12 кг. Решил не заморачиваться и отдал на замену ДВС. Вчера мотор пришёл, сегодня ставят. По том буду со старым разбираться. Пробег 230000км, возможно крученный, по РФ пробежал 180000км

Цитата: (вагонник @ 13.12.2018, 7:43) Замена свечей и катушек ничего не дала, выявил не работающий 2 цилиндр. На СТО во втором цилиндре намеряли 4 кг компрессии, залили химии-поднялось до 7кг, в остальных 11-12 кг.

Ой как интересно. Очень хочется увидеть результаты разбора движка, который издавал звуки столько километров. А по цилиндру думается просто кольца истерлись и перестали держать совсем, возможно именно из за нарушения геометрии поршней. В любом случае, если движок будет разобран и вы поделитесь результатами, то это будет важно-важно.
У меня, кстати, сейчас похолодало и если пытаться ехать совсем не прогретым, то присутствуют звуки похожие на цокот, но после минимального прогрева все смолкает полностью. После ремонта прошло полтора года и примерно 25000км

Цитата: (вагонник @ 13.12.2018, 13:43) У меня цокало практически с самой покупки. На прошлой неделе мотор затроил, после прогрева перестал. На следующий день не перестал троить и после прогрева. Замена свечей и катушек ничего не дала, выявил не работающий 2 цилиндр. На СТО во втором цилиндре намеряли 4 кг компрессии, залили химии-поднялось до 7кг, в остальных 11-12 кг. Решил не заморачиваться и отдал на замену ДВС. Вчера мотор пришёл, сегодня ставят. По том буду со старым разбираться. Пробег 230000км, возможно крученный, по РФ пробежал 180000км

И сколько движка обошлась?

Цитата: (9142085175 @ 13.12.2018, 17:30) И сколько движка обошлась?

Сам мотор 42600 с тойоты биби, со всем навесным. Судя по внешним признакам совсем молодой. 10 год, установщик сам заказывал, мониторит через японосайт по номеру мотора последнее то в Японии. Этот якобы с пробегом около 40000. Выяснилось что на не работающем цилиндре лила форсунка, а накануне заправился на Альянсе.. Так что возможно мотор ещё и походил бы. Но сто ни делается, все к лучшему

Цитата: (Mr.Hard @ 12.12.2018, 21:54) Причина хреновое масло ЛИКВИ МОЛИ МОЛИГЕН 5-в30. (сам виноват, доверился производителю, пробег 180,) Если кому интересно в подробностях расскажу как разобрать, на что обратить внимание

Очень интересно. Из-за чего такие выводы? Я этим брендом пользуюсь уже более 20 лет, пробеги на некоторых авто перевалили за 800 тыщ. и все нормуль. Подробнее можно о плохом масле?

Цитата: (9142085175 @ 13.12.2018, 6:08) А что с цилиндрами? Задиров нет?

сами цилиндры в офигенном состоянии, четко видно хон,

Цитата: (Valeriy68 @ 13.12.2018, 15:39) Очень интересно. Из-за чего такие выводы? Я этим брендом пользуюсь уже более 20 лет, пробеги на некоторых авто перевалили за 800 тыщ. и все нормуль. Подробнее можно о плохом масле?

До этого тоже лил ликви молли, и на предыдущем авто тоже (5 лет ситроен С3 пробег 230 т.км). Просто при разборке все в лаке, большие отложения нагара. Масло заказывал через интернет на ЕКЗИСТЕ . Просто еще кпиталили ДЭУ матиз и тоже лили ЛИКВИ МОЛЛИ, и тоже нагар, причем оч. сильный, но обошлось просто заменой колец и ГБЦ подшаманили и все

Цитата: (вагонник @ 13.12.2018, 8:43) У меня цокало практически с самой покупки. На прошлой неделе мотор затроил, после прогрева перестал. На следующий день не перестал троить и после прогрева. Замена свечей и катушек ничего не дала, выявил не работающий 2 цилиндр. На СТО во втором цилиндре намеряли 4 кг компрессии, залили химии-поднялось до 7кг, в остальных 11-12 кг. Решил не заморачиваться и отдал на замену ДВС. Вчера мотор пришёл, сегодня ставят. По том буду со старым разбираться. Пробег 230000км, возможно крученный, по РФ пробежал 180000км

Кстати почему то больше всех тоже пострадал 2 цилиндр (поршневая группа)

Цитата: (Mr.Hard @ 13.12.2018, 17:01) До этого тоже лил ликви молли, и на предыдущем авто тоже (5 лет ситроен С3 пробег 230 т.км). Просто при разборке все в лаке, большие отложения нагара. Масло заказывал через интернет на ЕКЗИСТЕ . Просто еще кпиталили ДЭУ матиз и тоже лили ЛИКВИ МОЛЛИ, и тоже нагар, причем оч. сильный, но обошлось просто заменой колец и ГБЦ подшаманили и все

Странно, я именно этим маслом пользуюсь уже около 20 лет. Нареканий не было.Сейчас Приус уже с пробегом 240 тыщ, именно на этом масле, полет нормальный. Только масло я всегда покупаю в фирменном магазине ЛИКВИ МОЛЛИ.

Вообщем была такая же беда цокал двигатель где то год , сначала только при нагрузке то есть на холостом ходу не цокал а только при движении , потом сильней стал а потом вообще постоянно заехал на станцию они меня и наболтали на ремонт, полностью провели капиталу сказали задир четвёртого целиндра ,весь ремонт встал где то в 40000 рублей , обкатал его 2000 км слил масло и залил тойоту 0-20 ,сейчас проехал 4000 км на новом масле и двигатель опять начал цокать при нагрузке . Нет слов одни маты .думал все оставлю машину но что то нет желания вкладывать деньги в это убожество автопрома ,полностью разочаровал меня автомобиль

Цитата: (555misha @ 29.1.2019, 2:52) Вообщем была такая же беда цокал двигатель где то год , сначала только при нагрузке то есть на холостом ходу не цокал а только при движении , потом сильней стал а потом вообще постоянно заехал на станцию они меня и наболтали на ремонт, полностью провели капиталу сказали задир четвёртого целиндра ,весь ремонт встал где то в 40000 рублей , обкатал его 2000 км слил масло и залил тойоту 0-20 ,сейчас проехал 4000 км на новом масле и двигатель опять начал цокать при нагрузке . Нет слов одни маты .думал все оставлю машину но что то нет желания вкладывать деньги в это убожество автопрома ,полностью разочаровал меня автомобиль

Я несколько лет ездил на цокающем двигателе. Накатал 180 тысяч (см выше) поменял не из за задиров каких то а из за предрассудков когда по факту мотор затроил от умершей форсунки. Не известно сколько ещё ездил бы старый мотор и цокал. Нет желания продайте, но я бы задумался по поводу капремонта которого хватило на 6000 км

Я после ремонта примерно 30+т.км проехал уже, все нормально.

Цитата: (555misha @ 28.1.2019, 19:52) Вообщем была такая же беда цокал двигатель где то год , сначала только при нагрузке то есть на холостом ходу не цокал а только при движении , потом сильней стал а потом вообще постоянно заехал на станцию они меня и наболтали на ремонт, полностью провели капиталу сказали задир четвёртого целиндра ,весь ремонт встал где то в 40000 рублей , обкатал его 2000 км слил масло и залил тойоту 0-20 ,сейчас проехал 4000 км на новом масле и двигатель опять начал цокать при нагрузке . Нет слов одни маты .думал все оставлю машину но что то нет желания вкладывать деньги в это убожество автопрома ,полностью разочаровал меня автомобиль

а что двигатель поменяли или что сделали ?


какое масло вы постоянно заливали в мотор ?